Здесь спорим на любые темы касающиеся любых марок авто

Наверняка каждый знает старую, добрую поговорку " В споре рождается истина " , поэтому чтобы повышать наши знания,предлагаю спорить здесь о всём что касается автомобилей любых марок. Ну и спор,всегда повышает интерес,интригует и не даёт скучать.
Спорим со взаимоуважением,без перехода на личности,грубости и оскарблений.
Если кто выражает с кем-то согласие,то объясняем почему,никакие +100, +100500 не должны являтся выражением согласия с какой либо стороной.

о! может быть интересной тема.. не сторонник споров, но вот хотел бы аргументированно услышать мнение о бмв 320-30 в 46 кузове - мало ли может есть у кого опыт...

Витёк предложил сравнить характеристики разных авто ,
Давайте сравнивать,спорить что лучше ,задний или передний привод,чем лучше,как влияет то или другое на динамику разгона и т.д.

Витёк : Цитата:
так кто спорит-вот характеристики посмотри-BMV задний привод, ПРИМА передний, и кто кого уделает?
Primera 2.5 i 16V
BMW 318i

Shoorik29,
как можно сравнивать 2,5 литра с 1,8... тогда уж брать бумер 2.5 литра... думаю, что прима останется позади

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:04 ----------

хотя даже при твоих данных: у бумера крутящий момент больше и достигается при меньших оборотах... имхо, если не обгонит, то не отстанет от примы - факт

Shoorik29,
Тема конечно интересная, если брать эти машины в базовой комплектации без всяческих доработок, как говориться с завода и кто кого уделает проверять надо на автодроме, этих характеристик мало, можно сесть на феррари и проиграть при этом матизу, главное в машине прокладка между рулём и сиденьем, а если брать доработанные машинах то тут совсем другой спор , тут уже настройки важны кто как подготовился, так что не думаю что привод имеет значение, умение управлять машиной важно, моё такое мнение , кто то любит передний привод кто то задний а кто то полный!

Дело в том,что я не могу найти характеристику времени разгона до 100 км/ч для P12 2.5i
И есть нъюансы, так как для переднего привода мощьность очень часто не играет такой роли как умение управлять дроссельной заслонкой,которая становится частью ноги,а таких людей крайне мало. Поэтому давайте оценивать из наших сил,с чем мы сталкиваемся каждый день. Комплектация база конечно,это наиболее покупаемые авто.

mspart,
думаю, что Шурик хотел все идеализировать и имеется ввиду, голые машины при прочих равных - допустим два водителя с одинаковым стилем, стажем и прочими параметрами))) плюс ко всему прочему, все мы сталкиваемся с разными машинами на дорогах...

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:14 ----------

Shoorik29,
серьезная ошибка в твоих данных на приму...
вот истина:
http://catalog.drom.ru/nissan/primera/57913/
только правый руль
но и тут разгона до сотни нет

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:18 ----------

Nissan Primera 1.6 - 190 км/ч 12.6 с 1596 см³ 109 7.2 л
Nissan Primera 1.8 - 194 км/ч 11.9 с 1796 см³ 116 7.4 л
Nissan Primera 1.9 dCi - 195 км/ч 10.8 с 1870 см³ 120 5.8 л
Nissan Primera 2.0 - 204 км/ч 9.6 с 1998 см³ 140 8.5 л
Nissan Primera 2.2 dCi - 203 км/ч 9.8 с 2184 см³ 138 6.5 л
Nissan Primera 2.2 dCi - 198 км/ч 10.9 с 2184 см³ 126 6.1 л
Nissan Primera 2.5 - 220 км/ч 9.2 с 2488 см³ 170 7.7 л

Ребят,дело даже в том,что есть два конкретных автомобиля,ссылки на характеристики которых привёл Витёк,там характеристики базовых комплектаций,но время разгона примы не указано. Получается что, то что прима уделает этого бумера не установленно.

Primera 2.5 i 16V - 9,2 с
BMW 318i - 9,8 с
в теории должна уделать прима, но объемы двигов разные - сравнения некорректны

я так понимаю имеется ввиду Драгресинг или всёже кольцо, если драг то задний привод в приимуществе а вот если автодром то у переднего привода приимущество, т.к. повороты то лучше проходит передний привод,а вот длинных прямых не так много