100л.с что за комплектация!

Давно гдето читал что универсал самый устойчивый на больших скоростях.

Жаль за гроши продавать машина без зимы! Можно сказать в идеале за 6 лет26.000 накатал всего.за сколь продаш 150 потолок Да и универсал мне больше по душе!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VOVUS

Давно гдето читал что универсал самый устойчивый на больших скоростях.

тяжелый наверное мож из а этого +усилена подвеска!

Сообщение от denverr34

Жаль за гроши продавать машина без зимы! Можно сказать в идеале за 6 лет26.000 накатал всего.за сколь продаш 150 потолок Да и универсал мне больше по душе!

- - - Добавлено - - -

тяжелый наверное мож из а этого +усилена подвеска!

нет, из забольшей плоскости крыши больше прижимная сила

Сообщение от VOVUS

нет, из забольшей плоскости крыши больше прижимная сила

Колесная база сильно влияет и радиус колес!

Kreatine, у тебя 90 и есть

garik64, А в чем разница GA16DE 90 и 100 л/с? Чиповка?))) На стенде мой лохматый мотор показал 93 лошади, остальной табун помер от старости))

Kreatine, 99. была и такая и такая комплектации. уж в чем там разница, в подробности не вдавался.

Сообщение от Kreatine

Вагон он на то и вагон- или для работы (рабочая лошадь), либо семейное авто, тоже явно не для гонок.

Валер.у меня 240 на спидометре! 160 без особх проблем набирает, больше не разгонял . и подъёмники все электро!

Сообщение от Kreatine

Колесная база сильно влияет и радиус колес!

Чем больше радиус колёс тем больше прижимная сила или наоборот?

Сообщение от garik64

99. была и такая и такая комплектации. уж в чем там разница, в подробности не вдавался.

Тут вдаваться не надо, тема такая где-то была. GA16DS- 90 л.с. GA16DE- 99 л.с. На таможне как захотят так и напишут. Если с японии- могут и 110 написать- у них по другому кони снимаются с мотора.