Geely Atlas Pro 2WDСообщение от Andrion
Поиск
17понравилось
Geely Atlas Pro 2WD
Ценник от 2,2МОднако...
Реально в розницу ценник - 2.9млнЦенник от 2,2М
но трейдин с автокредитом творит чудеса
за 2,2 из Кореи... ммм конфетку можно притащить... в таком фарше, что здесь в России и не снилось. даже по моей если смотреть в ценник 2 м. здесь, то это уже фары и задние фонари LED ( и вообще авто рестайл, уже с каким нибудь 1,6 бензомотором битурбо 200 кобыл) люк с панорамной крышей, передние сиденья (естественно кожа рожа все дела) оба электро с памятью ,3 режимами массажа и вентиляцией,..ну и адаптивный круиз, со слежением за разметкой, расстоянием до впереди идущего авто и т.д.,передняя камера парктроники, автопарковка,слепые зоны..и машине всего года 3-4 с пробегом 40-60 тык.
Тююю, всего лишь то...
Вот если бы она ещё и омлет делала, борщ варила, то я бы ещё подумал взять ли её за 2,2М
дык это функция мультитварки ставишь 12 вольтовую (а розеток аж две) и борщь и омлет и хлеб и каша любого виду..
авто из Кореи / Японии это замечательно, но есть несколько НО (по крайней мере для меня)
1. Покупка за круглую сумму чего-то с фото. Не пощупать, ни прокатиться нет возможности. Ездит у нас один кей-кар праворульный. Такой компактный симпотяга, тут смотрю в гаражах к соседу приехал, тот занимается покраской машин. Проблема - пошел ржой порог, причем потек из под задней двери по верху порога. Начали разбираться, а машина вареная, причем топорно - отсюда и ржа. Хотя и пробег мал и привезена была под заказ не по низу рынка. Вот и думай потом, как там все честно на японских аукционах. Т.е. для меня такая покупка (в плане выбора машины) - лотерея.
2. При покупке на руках должна быть вся сумма сразу, т.е. нет возможности перехватить 20-50% в кредит, нет возможности сдать свою текущую машину в трейд-ин. На сдачу своей придется тратить время, после чего ходить пехом пока купишь и приедет машина.
3. Переводы сумм за границу. Все мы знаем, что из-за санкций возникли сложности с переводами в загран, плюс их мониторят сейчас под лупой. Вообще вся процедура покупки через посредников сильно напрягает от передачи денег, до таможенных хлопот, которые эти посредники выполняют беря с тебя разрешения - аля доверенности. Скачки курса валют тоже не отменял - это тоже риски.
4. Доставка машины по России. Тоже забота, деньги, нервные клетки. В Москву с Владика сейчас автовоз стоит 200-230тр., 2.2+0.2Мр = 2.4Мр.
5. Теперь, что касается самой машины, как ни крути, но ты берешь б/у автомобиль, и какая у него была история эксплуатации одному Богу известно. На новый автомобиль какая бы она не была, но действует гарантия.
Итого. Имеем ряд неудобств (назовем их так) за 2.4 мульта. Что можно взять за эти деньги в салоне? Корею - нереально. Варик только Китаец с трейдином. Если говорить про Geely (или Белорусский BelGee), то в эти деньги будет:
а. переднеприводный Atlas Pro / x70 на гидроавтомате с 150 сильным турбо двигателем.
б. Кулрей / x50 на роботе с аналогичным двиглом
с. седан Емгранд7 (он будет подешевле ~2.1-2.2) тоже на гидроавтоомате.
Последний будет уступать комплектухе Корейца, но леды/эко кожа, все это будет, а при большом желании адаптивный круиз топ комплектации тоже можно заиметь.
В Атласе и выше перечисленного за 2.4-2.5Мр не будет панорамы (в Кулрее она есть в средней комплектухе), адаптивного круиза (как по мне это даже плюс, т.к. простой круиз и обзор 360 имеется и его вполне хватает) и вентиляции с массажем сидух тоже нет. Только обогревы всех сидений, srs 6шт. Про всякие датчики дождя, без ключевой доступ и т.п. я не говорю, это все имеется.
На все машины производитель дает гарантию 150тк / 5 лет. Что я считаю большим плюсом при покупке.
Конечно каждый выбирает сам, что ему выгодно и по карману, но мне было тяжело решиться на машину из-за бугра. Покупать в те деньги, что я мог потратить из нала, это были 7-10 летние прули. Я не готов был на это пойти. В итоге взял Китайца с кредитом и трейдином. Пока очень доволен. Вчера наконец-то поставился на учет
Последний раз редактировалось gaddiman; 07.08.2024 в 11:22.
Вроде как такая гарантия на кузов только, а на остальное гораздо меньше. Не?
на двигатель и кузов от сквозной коррозии, на остальное конечно меньше срок. Но все равно завку принимают и выносят решение гарантийный ремонт или нет. Плюс еще есть отзывные моменты по конкретным машинам.
ну с китайцами это тоже самое про джили например вот как бы год машине, как бы новье "не бит не крашен", а как будто уже варен или просто такое железо.. почитал и про хавейлы и чери то КПП отрыгнулось на 20 тык и его ждут по 45 дней по гарантии,а по итогу покупают за свои через 2 месяца..так что как пом не лотерея ни сколько не лучше..
не поверишь 1,2 млн в кредит
твои 200 тыр я учел и откинул
так же думал..но оказалось все просто и быстро АТБ банк приморский банк чудным образом не под санкциями, перевел рубли посреднику,через 2 часа получил инвойс о покупке авто в Корее за ВОНы на вацап.
ага за прошедшие три недели вона упала с 0.640 до 0.625(и пока продолжает падать курс интересует собственно в день покупки до и после уже пофиг абсолютно) в стоимости авто это примерно минус 75-100тр при цене машины 1,8-2 млн во Владике.
да гарантия как бы есть,но она "китайская", та гарантия от тоета/мицубиши/ниссан/рено/мерседес и гарантия от китайских диллеров, как говорится это две разные гарантии, судя по отзывам
Поздравляю! а чего так долго?
насчет гарантии я уже писал,но тут аргумент весомый :-новый автомобиль, это новый автомобиль! да мой выглядит как новый и в салоне пахнет кожей как в новом автомобиле , на пластике ни каких коцек нет (на дверных картах наклеен какой то карпет и там получается коцек нет за счет него,у Корейцев мода на эту фигню как оказалось),но все же это бу машина,хотя и по факту это французское авто корейской сборки.
Ваши права
