ftFox,
прям проздравляю!!!!!!!
ведь единственная примка в заездах!! ...и отнюдь не последний!!!!
Поиск
ftFox,
прям проздравляю!!!!!!!
ведь единственная примка в заездах!! ...и отнюдь не последний!!!!
спс!!!Сообщение от evgen70
ftFox,
прям проздравляю!!!!!!!
ведь единственная примка в заездах!! ...и отнюдь не последний!!!!
с учетом того что я первый раз зимой + ну оч стрёмно было там бампера все оставить - результатом - доволен
З.Ы. там при мне кто то свой задний бампер в багажнике привез"показательная казнь" типо
ftFox, поздравляю!1+1=2) не плохо в любом случае))) посмотрела б на заезды)) корсу туда))) кататься)))
многие отказываются ездить, мотивируя тем что мол машина слабенькая, что мне там делать и т.п. На своём опыте убедился что в спринтах мощь не особенно решает (как например в драге), я бы даже сказал она, по критериям определяющим скорость прохождения трассы - на 3тьем месте, после прокладки и резины.... особенно в зимнем спринте....
да и вообще - не за призами туда езжу... одни из основных причин - научиться хорошо чувствовать машину и не стрематься экстримальных ситуаций + конечно же получить свой кусочек адреналина
Вот это самый правильный подход, но прокладку я бы поставил сразу и на первое и на второе место, а на третьем шины и машина =)многие отказываются ездить, мотивируя тем что мол машина слабенькая, что мне там делать и т.п. На своём опыте убедился что в спринтах мощь не особенно решает (как например в драге), я бы даже сказал она, по критериям определяющим скорость прохождения трассы - на 3тьем месте, после прокладки и резины.... особенно в зимнем спринте....
да и вообще - не за призами туда езжу... одни из основных причин - научиться хорошо чувствовать машину и не стрематься экстримальных ситуаций + конечно же получить свой кусочек адреналина
9 место в классе монопривод-стандарт занял самый овощной Левин 100л.с. АТ, липучка. Но это все про отсутствие хорошего сцепления с трассой и для монопривода, а летом на асфальте, или зиомй на полном приводе двигатель уже становится очень важен, как и тормоза, подвеска, прокладка)
Молодца, что приехал! Тоже рад был знакомству ))
Все верно, зимой умение водителя на первом месте, на втором, если гнаться за результатами - резина, остальное не так важно.
Тенденции к проведению спринтов есть, поэтому вэлкам!!!
Только аццкий бампер сними, уж очень он у тебя низкий )
Летом будет большое значение играть мощность, резина, тормоза... АКП или МКП.
У нас на форуме есть спецраздел про спринты (http://www.gtextreme.ru/forum/forumdisplay.php?f=60), если хотите - посматривайте туда, там часто собирается народ куда-то погонять, а поскольку гонки делаем не всегда мы, то тут анонсы не всегда будут... Вэлкам с нами, не вопрос )
Зима кончается, торопитесь на закрытие зимнего сезона!!!
Обещаю интересных соперников и приятную атмосферу!
Буду рад видеть всех на заключительном этапе клубных соревнований GTeXtreme по зимнему ралли-спринту, который состоится в воскресенье 21 марта с 10.00 до 13.00. Этап состоится при поддержке rallysprint.ru
Как всегда будет зачет среди Левинов-Труен отдельно и отдельно среди неЛевинов-неТруен
Стоимость участия: 350р за одну попытку. Попытка включает в себя один разгонный круг и два зачетных.
Подряд допустимо ехать не более 2х попыток.
Схема проезда:
Так же просьба учесть требования безопасности:
1) к участию допускаются технически исправные автомобили
2) Одновременно в салоне может находиться не более 2х человек.
3) При наличии у организаторов шлемов, все участники, при нахождении на трассе должны быть в шлеме.
4) Автомобиль, конструкцию которого Технический Комиссар сочтет опасной, может быть не допущен или исключен из соревнования.
5) Учатвуя в мероприятии, участники соглашаются с условиями участия:
Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные Участникам и их имуществу. Все экипажи принимают участие в ралли-спринте на свой собственный страх и риск. Своей подписью на Заявочной форме Участник отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время ралли. Этот отказ относится к Организатору, Официальным лицам, другим Участникам соревнования.
Пенальтизация:
1. Незначительный фальстарт - штраф 3 секунды (выезд на трассу до разрешающего сигнала судьи)
2. Превышение скорости 10 км/ч при выезде на трассу, возврате в закрытый парк – штраф 50% заявочного взноса. Повторное нарушение – дисквалификация.
3. Всякое неспортивное, обманное, недостойное поведение, предпринятое Участником, рассматривается Официальными лицами, которые вправе применить любое возможное наказание вплоть до исключения из соревнования.
Заявки принимаются на почту ye_not(at)bk.ru с темой письма: ЗАЯВКА GTeXtreme
В заявке необходимо указать ФИО, nick-name, Марку и модель автомобиля и контактный телефон.
Мероприятие может отменено по погодным условиям.
По итогам всего чемпионата (в зачете Levin-Trueno) будут предоставлены призы от спонсоров:
Школа водительского мастерства Power Driving Club
Профессиональный интернет-магазин шин и дисков FastWheel.ru
Страховой брокер "Ваш Полис"
Ваши права
