Так я и говорю....че ж на митинг то никто не пошел?))))) Раз на то пошло, масштабнее надо действовать))) За комп сесть и на сайт злобное письмо отправить (с геройским выражением лица, типа ты борец за справедливость).... все могут)) тока никто не делает потому что бестолку.....а сделать что-то глобальнее или страшно или лень или куча других отмазок)))
А у вас чё свидетели не нужны для этого? У нас если отказываешься от освидетельствования то гайцы должны составить протокол и 2х свидетелей найти.Сообщение от strigushonok
У нас теперь ещё другая фишка-сотрудники ГАИ должны нести патрулирование с постоянно включенным проблесковым синим маячком, и по новым правилам, при приближении к стоящей на дороге(обочине) гаишной машине с включенным маясчком(то есть к любой гаишной машине), водитель обязан сбросить скорость до 40км/ч. Как вам такой "знак40"???
---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:47 ----------
Да клали они на эти митинги, поволнуется народ и успокоится, а когда начальство им шею мылит, тут им не сладко.
А если сильно они выходят за рамки своих полномочий, то можно и видео снять и в прокуратуру на них накатать-пусть подёргаются.
ну тогда можно вступить в клуб против синих ведерок (ну или как их там))))) вариантов масса)))))
Свидетели нужны,но мусор сказал мне,хочешь всё по закону, я тебе сделаю,свидетелей буду искать пару часов,а ты будешь сидеть и ждать.
Что бы не возникало таких страхов и опасений надо иметь представления о регламенте и порядке действий сотрудников милиции и гибдд. Не только знать, но и регулярно обновлять в памяти.
Для уверенного общения с гайцом достаточно знать:
1) 1-ин приказ мвд № 185 (или 186 для служебного пользования)( ни один сотрудник на дороге никогда не будет знать наизусть этот приказ),
2) 1-но постановление правительства № 475 от 26.06.2008 об утверждении правил освидетельствования (не путать с медицинским освидетельствованием)!!!
3) приказ минздрава № 308 от 14.07.2003 о медицинском освидетельствовании
4) иметь при себе ПДД рф
5) в некоторых случаях пригодится ст. 27.1 КоАП РФ - меры обеспечения производства по административным делам( иногда пугают доставлением или обыском и прочей чушью)
для себя надо выстроить логическую цепочку и понять каким образом возникают отношения гаец-водитель.
Если ничего не нарушили никогда не выходим из автомобиля!
Не передаем документы в руки гаишника до полного выяснения ситуации.
1) остановка водителя - какие причины и законные основания у сотрудника для этого имеются
2) запись в блокнот данных удостоверения сотрудника (обязательно обращать внимание на фотографию и срок удостоверения, если не его или просрочено это строгий выговор как минимум, т.е. удостоверение просто недействительно, а равно он не является должностным лицом, и все его распоряжения незаконны и т.д.)
И только потом уже начинаются разговоры о том что должен сделать водитель, если первые два пункта не выполнены сотрудником, пусть хоть что требует..
вы можете:
1) потребовать вызова командира взвода, что бы написать на него заявление, будут идти на это крайне неохотно, пытаться давить на своем, что обязаны подчиниться требованиям сотрудника (п. 1.2 пдд рф), тупо стоять на своем, сначала заявление(приказ № 333) - потом документы, так требует закон и точка. Или переходим к пункту 2 или предупреждаем о пункте2.
2) набрать в 02 (с мобильного 112) и сообщить о незаконных действиях, попросить приехать экипаж для СОСТАВЛЕНИЯ ЗАЯВЛЕНИЯ НА гайцов, как правило только разговоры об этом в слух уже приводят к серьезным результатам и снижению тона гайцов.
это реально работает в случае, если гаец поступает незаконно и по беспределу, в случаях нарушения такая схема может привести к совершенно противоположным результатам.
Эти "шаблоны" я использую сам, если не нарушал, как правило что бы не затягивать общение я только ДЕМОНСТРИРУЮ документы из своих рук, без передачи их гайцам. все довольны.
Это не панацея от гаишников, это всего лишь знание и использование прав и обязанностей как сотрудника, так и участника дорожного движения. Обо всем не расскажешь, люди сами должны интересоваться этим и отстаивать свои права, а не жаловаться что все плохо.
За 11 лет водительского стажа у меня 1 предупреждение за тех осмотр, 1 штраф (из-за дтп) и письмо счастья с камеры(с трассы на аэропорт домодедово пришло в населеном пункте где 60 ). Денег никогда не давал, никогда не дул в трубочки. Стараюсь ездить по правилам, целее нервы и здоровье.
p.s. Есть варианты гибкой работы с документами, которые составляют гаишники, но это мой хлеб... рассказывать тут не буду
Последний раз редактировалось 1ska; 07.02.2012 в 02:33.
На днях бороздил просторы ютуба и нашел очередного борца за свои права, при этом товарищ зачастую реально нарушает, но благодаря прекрасным знаниям закона и умению этим пользоваться выходит из ситуации победителем в 90% случаев..
Я лично не совсем люблю когда пользуются уловками в законе для избегания ответственности и санкций, но как говорится закон что дышло, куда повернул - туда и вышло! Но в целом человек молодец!
смотрим: http://www.youtube.com/user/ORJEUNESSE
Не рекомендую пробовать самостоятельно в общении против сотрудников полиции без знаний закона близких к автору видеороликов и умению правильно трактовать законы, их недочеты и владения юридической и технической терминологией!!!
Последний раз редактировалось VOVANыч; 23.01.2012 в 03:17.
Вованыч, а чем дело то кончилось?
Как всегда побухтели и забыли? Борцы за справедливость)))))))
1ska, я так не умею))) если нарушила, выхожу, улыбаюсь и кошу под блондинку)) прокатывает)) хихи))
у нас извините это не прокатывает.....а закончилось тем что звонили с 2сб и поговорили,сказал что проведет беседу с ними,но мне сказал не нарушать,но вину то свою я признал чуток нарушил.взял у него телефон доверия,вдруг че.....бывал останавливали ночью посередине дороге в поселке,и еще спрашивали че так поздно и еще не дома,не ну не наглость а.....
в общем ничем не закончилось))
Ваши права
