Стартер, мозги, проводка и еще какой то гемор...

[MPA3b]

уважаемый то что вы написали про амперы мягко скажем полный бред(без обид). вспомните физику чему у нас равен ток I=U/R сопротивление величина постоянная(не берем во внимание изменение его при нагреве потому как за время срабатывания втягивающего катушка его и провода не успеют нагреться, в нормальных условиях). следовательно ток потребляемый втягивающим напрямую завист от напряжения в бортовой сети. выражение "ну для полноценного срабатывания реле втягивающего необходимо Н-ое кол-во ампер" ни как не вяжется с законом ома чтоб было реально ваше предположение надо чтобы сопротивление цепи реле втягивающего стало много больше реального, как вы полагаете это могло произойти??? кто то вместо сигнального провода установил кусок нихрома??? ищите косяк во втягивающем

да без обид) на Алессандро Вольта или Георга Ома не тяну, поэтому это только мои рассуждения)
Ну просто бьюсь лбом об стену и не понимаю- причем тут втягивающее? если бы оно не работало- оно не работало не при заводе с замка зажигания, ни при замыкании снизу, то есть грубо говоря если на втягивающий подать напругу напрямую- то он работает как часы...

[Moroz]

MPA3b, начни с этого

ну померяй напряжение на управляющем проводе в момент когда втягивающее щелкает

прям скинь этот провод, ключ на старт и мерь напругу. Скорее всего разница в напруге по сравнению с напругой на клемах АКБ будет приличной... отпиши по результату, тогда и другие советы будут...

[ЕВГЕНИЙЙ]

Массу на двигателе проверяли?

[mosgas]

тоже со стартером мучаюсь уже год,на горячую не крутит, но дело не в стартере.Я совершаю небольшой ритуал -постучу по крышке с предохранителями или палку селектора поправлю которая возле щупа на коробку и почему-то после этого обряда всегда заводится. Думаю бубен купить,чтоб под капот не лазить )))

[MPA3b]

MPA3b, начни с этого
прям скинь этот провод, ключ на старт и мерь напругу. Скорее всего разница в напруге по сравнению с напругой на клемах АКБ будет приличной... отпиши по результату, тогда и другие советы будут...

ОК. спасибо. Хотя я это делал- показания были в норме, но после этого машина сразу завелась (то есть этот "плавающий дефект" какой то- когда заводится- отклонений нет)

Массу на двигателе проверяли?

ДА! первым делом, как ни странно. на проводе АКБ-кузов-двигло снял контакты, все зачистил, прикрутил новыми болтами. Что бы убедится что дело не в массе- дополнтельно проводом для прикуривания массу на двигло подал с АКБ.

тоже со стартером мучаюсь уже год,на горячую не крутит, но дело не в стартере.Я совершаю небольшой ритуал -постучу по крышке с предохранителями или палку селектора поправлю которая возле щупа на коробку и почему-то после этого обряда всегда заводится. Думаю бубен купить,чтоб под капот не лазить )))

А точно не втягивающий у тебя барахлит??? Проверял?
А танцы с бубнами- задолбали, если честно... ну просто сил нет уже... день ездишь- два стоишь...

[mosgas]

точно не втягивающее,т.к отдавал в ремонт там сказали все в порядке,я все равно сказал им его смазать и новый купил неоригинал который немецкий,и один хрен не работает.Я сегодня опять шаманил,покрутил селектор и завелась,это паходу после ремонта коробки чета забыли докрутить к селектору переключения.Мне еще в япанкаре электрик говорил либо замок зажигания либо селектор коробки,а я не поверил))

[MPA3b]

точно не втягивающее,т.к отдавал в ремонт там сказали все в порядке,я все равно сказал им его смазать и новый купил неоригинал который немецкий,и один хрен не работает.Я сегодня опять шаманил,покрутил селектор и завелась,это паходу после ремонта коробки чета забыли докрутить к селектору переключения.Мне еще в япанкаре электрик говорил либо замок зажигания либо селектор коробки,а я не поверил))

такс... а поподробнее- чего ты там шаманишь? че за селектор и как ты его и куда дергаешь?)
просто я думаю если дело в том что она не эррегирует на то что коробка стоит на "паркинге", то она бы и втягивающим не щелкала бы...

[mosgas]

выше писал- палку селектора поправлю которая возле щупа на коробку,кароче попроси кого-нибудь переключать скорости,а сам в капот зырь там где щуп на масло каробки рядом селектор он будет ходить вверх вниз,причем поверху типа шайбы в пазе она в пазу из которого ее можно на себя вытащить.Если ее вытащить машина не заведется,только приборка вспыхивает и все.Так вот как эту шайбу затянуть хз надо к коробасам заехать,но мне чета лень)

[MPA3b]

выше писал- палку селектора поправлю которая возле щупа на коробку,кароче попроси кого-нибудь переключать скорости,а сам в капот зырь там где щуп на масло каробки рядом селектор он будет ходить вверх вниз,причем поверху типа шайбы в пазе она в пазу из которого ее можно на себя вытащить.Если ее вытащить машина не заведется,только приборка вспыхивает и все.Так вот как эту шайбу затянуть хз надо к коробасам заехать,но мне чета лень)

сенкс... эксперимент- дело святое.. попробую)

[mosgas]

я его не дергаю,а прсто поправляю на место до упора или кручу за эту кругляшку шайбочку влево вправо