биметалическая пружина дросельной заслонки. GA16Ds

[posibloe]

в общем такая проблема мужики.
автоматическая дросельная заслонка ( или как там ее, подсос короче ) то работает то не работает!

тоесть при достижении нужного температуры двигателя она не открывается!

приехав в гараж проверили подходит ли напряжение к ней.. Подходит! и минус и плюс есть всегда.. а она не фурычит на улице!

в гараже кидали на нее плюс с аккумулятора.. работает! ну все шикарно собрали настроили Тест.. работает! все ка надо открывает... обороты норм..
все приехал домой.. с утра выхожу опять не работает! хотя напряжение приходит..
помогите.. уже не знаю в чем косяк!

на сопротивление мерили, обрыва нет в этой пружинке

[тёмносерый]

posibloe,
Думаю проблема не в электрике а в механике...

[rob104]

Надо снять биметаллическую пружину и зачистить ее контакты с обратной стороны (таблетка там металлическая круглая) и два медных усика со стороны пластиковой черной крышки. Для снятия пружины надо высверлить две маленькие заклепки на крышке, вместо них потом можно поставить винты с гайками.
Проблема в ржавении/закисании контакта пружины с "+" от крышки, потому оно то работает то нет.

[posibloe]

не ну там нечо не заедает, работает норм без перекосов. Значит будем пробывать разбирать!

rob104,

а если крышку снять и на нее смотреть, там как бы расклепана ось на которой она держится.. ее сжимать надо нет чтоб вытащить? или тока снизу там все высверлить и вытащить?

[rob104]

Вот эти вот заклепки высверливать надо:


Потом потянуть пружину на себя, она выймется, дальше все понятно будет.

[posibloe]

rob104,
спасибо! будем пробовать.

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:14 ----------

в общем разобрал я ее полностью! все чисто и красиво, все под шкурил зачистил собрал надежно.. В ГАРАЖЕ 3 раза пробывал просто на акум, рабтает! 2 раза на собраной машине - работает!
НА УЛИЦЕ с утра - не работает.. ПАДЛА!
буду мутить обычный ручной подсос как на жигулях

[тёмносерый]

буду мутить обычный ручной подсос как на жигулях

Удачи- http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=16884

[rob104]

Хз, что тогда случилось, посмотри еще реле под капотом слева, "auto choke", может залипает.

[posibloe]

Хз, что тогда случилось, посмотри еще реле под капотом слева, "auto choke", может залипает.

да не, все ровно щелкает работает..а вскрывать реле хз как оно вроде не разборное))

[ed090]

Добрый день всем!Народ помогите пожалуйста разобраться с эл.питанием к автом.воздуш.заслонке.Здесь на форуме читал что у кого-то было подобное,ну как решил проблему не написано.Перестала работать заслонка,поехал к карбюраторщику ,он сказал что нет "+"на заслонку ,нашел рядом, на этом-же разьеме"+" от какого-то эл.клапана соединил перемычкой и сказал что все гут.Оно-то так все работает но теперь"+" подается и при включенном зажигании и при заведенном движке а должен вроде только при заведенном двигателе?В общем решил я сам попробовать разобраться ,да,родного "+" действительно нет.Провод от заслонки до реле звонится, на реле "+"приходит ,реле 100%рабочее!На питание реле подается "+"на контакт 1, при включенном зажигании, и провод "L" с генератора на контакт 2 ? На проводе "L" в таком положении получается "-" соответственно реле сработало и"+" который на заслонку отключило (так и должно быть при включенном зажигании )Когда двигатель запущен на проводе "L"(который с генератора)появляется примерно +16вольт! И мы имеем контакт 1 реле "+12в"от бортовой сети контакт 2 "+16В "от провода "L"генератора ,в итоге реле остается в сработаном положении и требуемый "+" до заслонки не доходит .Где рыть ?Генератор?(зарядка в норме 14.2в на холостых).