карбюратор на GA16DS 91г.в. порвалась мембрана на вакуумном прерывателе, заводится отлично, но начинаются перебои пока не прогреется. Чем заменить? На заказ нету, да и стоила бы немало думаю (хотел заказать прокладку под крышку - 1.5 т.р.). Может была такая тема? Подскажите. Никто не пробовал ставить карб с нашей 21083?
слышал ставили и говорят очень даже ничего едет с ним.
не знаю как на Ниссан, а я себе на опеля ставил, так он после этого "тормозом" стал, он ездил, работал, но ни былого разгона, ни динамики от родного карба не осталось
Ставили, тут кто то отписывался уже, на вазовском пришлось растачивать отверстия чуток потому что на ниссане они уже, прокладку другую поставил и все. вообщем он был доволен.
что вам можно сказать на это? вы просто не умеете их готовить. я себе на бывшей ТАЗ2110 карб так затюнил, что они на много быстрее стоковых стала разгоняться.Сообщение от штурман01
что вам можно сказать на это? вы просто не умеете их готовить. я себе на бывшей ТАЗ2110 карб так затюнил, что они на много быстрее стоковых стала разгоняться.
+1
не спорю настроить можно, но разьве стоит с ТАЗА ставить карб (с его капризами и подсосом) на Ниссан?что вам можно сказать на это? вы просто не умеете их готовить. я себе на бывшей ТАЗ2110 карб так затюнил, что они на много быстрее стоковых стала разгоняться.
Купить на разборке карбюратор б/у от того же GA16DS и собрать из двух один (хотя скорее всего б/у будет исправен, просто почистить прийдется).
спасибо за советы! на разборах тю-тю, город маленький. если с родным не получится, поставлю наш. друг видел на БМВ-хе 80-х г.г. выкинули мех. впрыск, воткнули карб с вазовской 7-ки и ездили
таких примеров куча. у знакомого на вольво 740 поставили вместо инжектора карб от волги, мощи стало меньше, зато и бензина стала кушать процентов на 30 меньше. и про ВМV тоже знаю, гоняет один у нас в деревне. так что можно ставить, вот только с настройками придется повозиться чтобы добиться желаемого результата.
Ваши права
38понравилось