ехать к газовщикам-пусть настраивают. Не надо никуда копатьЦитата:
Сообщение от rolik
Вид для печати
ехать к газовщикам-пусть настраивают. Не надо никуда копатьЦитата:
Сообщение от rolik
https://youtu.be/9WD2VLxbrZ4 какие ошибки не подскажите,пожалуйста?
Всем привет! Вложение 99632 Не подскажете, что здесь надо перемкнуть чтобы считать коды? Сразу скажу что верхние крайние перемыкал и в ON включал, и заводил потом , никаких изменений, как горела так и горит... Да, и педалью газа несколько раз пробовал, все так же.
Может кому и пригодится данная информация - продолжение истории с ошибкой 0340 и счастливое завершение с минимальными расходами:Цитата:
Сообщение от Eduard1972
http://www.primera-club.ru/f/dvigate...78#post1131320
genka111
какие ошибки не подскажите,пожалуйста?
Вообще, по хорошему, видео нужно записывать с момента начала самодиагностики, а не в процессе. Ошибки бегло: 0511 (неисправность РХХ), 0100 (неисправность в цепи датчика MAF), 0110(Датчик температуры).
а какая разница?Цитата:
Сообщение от Extenless
они все равно ПОВТОРЯЮТСЯ по кругу, с какого момента не начинал бы писать...
Вырванный контекст. Если обращаться за помощью, то как минимум, информацию по проблеме / просьбе предоставлять развернуто. Либо человеку для галочки данная информация.Цитата:
Сообщение от sergik0202
- - - Добавлено - - -
Если задался данным вопросом, то лучше без опытного авто-электрика не экспериментируй. Для твоей нюши, нужен переходник на OBD 1.5. В переходник подключается диагностический разъем OBD 2. Считывать коды ошибок можно при помощи программ для телефона на базе древнедроида. Econ Tool for Nissan, Car Gauge Pro.Цитата:
Сообщение от jounal
Переходник и Диагност
Информация из тырнета
Автор: Unique (---.zabtrans.ru)
Дата: давно
по пунктам )
1. да перемыкать надо контакты 1 и 8
на время НЕ МЕНЕЕ 2 сек
если менее - просто сбрасываешь коды ошибок
2.
2.1 - режим один это когда ты просто ставишь ключ в положение ON перемыкаешь контакты
после этого считаешь вспышки
2.2 - режим два когда ключ в ON перемыкаешь контакты и ЗАПУСКАЕШЬ двигатель
это диагностика лямбда-зонда
у меня работают оба режима... и самодиагностика и лямбда... для сомневающихся скажу что такие же процедуры описаны и в мануале
3. Код лично у меня был 4-х значный... примера 99 года проморгало 4 нуля - то есть 10 вспышек длинных перерыв и пошли вспышки покороче... и так 4 раза
а вот на марче 99 года - там и разъем другой и коды 2-х значные
все в общем зависит от типа контролера ну или от протокола
называйте как угодно[свернуть]
- - - Добавлено - - -
Чаще всего. Акцент в точку!Цитата:
Сообщение от Moroz
- - - Добавлено - - -
Пробег не показатель. Цепь можно ушатать и за 5 мин езды. Для самоуспокоения, можно снять боковую (верхнюю) крышку ГРМ и проверить, на сколько вылез шток.Цитата:
Сообщение от Eduard1972
Extenless,на счёт переходного "шнурка" ..., ты конечно погорячился.
оч интересно... Не подскажешь как именно можно ушатать цепь двигуна ЗА ПЯТЬ минут!?Цитата:
Сообщение от Extenless
ну-ка...
Цитата:
Сообщение от Extenless
Цитата:
Сообщение от sergik0202оч интересно... Не подскажешь как именно можно ушатать цепь двигуна ЗА ПЯТЬ минут!?
ну-ка...
всем добрый день нужна помощь ошибка двигателя горит чек 1122где капать и што делать за ранние спасибо
- - - Добавлено - - -
всем добрый день нужна помощь ошибка двигателя горит чек 1122где капать и шторы делать за ранние спасибо
http://www.primera-club.ru/f/elektro...oshibka-p1122/Цитата:
Сообщение от QG18DD
https://youtu.be/OAo7fBO-oQA
Вечер добрый форумчане ,очень нужна ваша помощь, подскажите код ошибки , чек загорелся вчера (( , что то крякнуло.
Delay,
Р1065
Проверь АКБ в первую очередь.
И вперёд читать...
http://www.primera-club.ru/tripplese...=ru&web=0#1048
АКБ старенький , ещё ниссановский необслуживаемый , был один момент этой зимой стал разряжаться если авто стоит 2-3 дня без ходу, снимаю клемы, походу пора менять , заряжать бесполезно видимо. Спасибо , буду читать .Цитата:
Сообщение от Joss
Вообщем купил акб немного побольше , был 50ач взял 60 , появилась старая проблема , что то с массой , года 2 назад я писал что пропала тяга на автомобиле как будто её тянут за жопу , добавил массу в правый задний фонарь , проблема была решена , но вот опять появилась, включаю левый поворотник и жму на педаль стопа начинает очень быстро мигать поворотник ,так же на панели приборов горит лампочка заднего противотумманника (жму на стоп горит ярче,и мигает вместе с задним габаритным огнём), с правым такой проблемы нет , вопрос: что делать? добавить массу на левый фонарь от кузова на плату или снять старую на правом?(ошибку скидывал педалью всё по инструкции , чек пропал ) подскажите Уважаемые.
в оба надо было сразу массу добавлять. Теперь правый разбери посмотри не окисслился ли? а скорее всего добавление в левый массы решит проблему.Цитата:
Сообщение от Delay
оказывается масса была и на левом фонаре , забыл что и там делал, вообщем зачистил контакт на кузовщине , на самой плате намёка на окисление даже не было, полёт нормальный.
Здравствуйте помогите пожалуйста. Делал самодиагностику получилось моргнул 14 раз длинных и 5 коротких.
P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение. Что делать первым делом. С чего начать. Стоит ли чистить зонд или ехать смотреть форсунки прошу помочь знающих людей или кто уже с этим сталкивался. Ааа и расход стал по городу минимум 10 л если понаваливать то 15 -18 л
Эта тема автоматически закрыта по причине превышения лимита сообщений. Продолжение здесь
