Помогите!!! Ошибка "чека" 0340.

В общем хэппи энд: заменил цепь (теперь оригинал), теперь все гуд.
На моем печальном опыте можно научиться следующему:
1) цепь менять только на оригинал, "китай" вытягивается очень быстро;
2) проверить состояние цепи на QG18DE очень просто: снять боковую крышку и посмотреть, на сколько выдвинулся толкатель натяжителя. Если больше 10 мм - цепь под замену;
3) если сам не хочешь ковыряться с заменой - ищи мастеров, которые знают и раньше делали именно твой двигатель. Они как правило могут все вспомогательные материалы (прокладки, сальники и т.п.) заказывать сами, знают что надо менять.
4) самое главное - никому нельзя верить кроме авторитетов этого форума: ROW111, Andrion, Moroz (если кого еще забыл - простите) - спасибо за поддержку и правильные советы.

П.С. Если из-за цепи не заводится в мороз (заливает свечи) помогает следующее:
Провентилировать цилиндры (скинуть фишки с форсунок, выкрутить свечи, немного покрутить стартером), поставить запасные (или прокалить выкрученные) свечи, как дополнительная мера - повернуть ДПРВ по часовой стрелке на 10-15 градусов. В -17 так завел ласточку в прошлую субботу когда надо было ее гнать в сервис (240 км от дома). По отдельности все эти манипуляции не помогали, только когда совместил оба способа (вентиляцию и поворот датчика) моторчик не заглох.

Сообщение от vadzim

самое главное - никому нельзя верить кроме авторитетов этого форума:

Сообщение от vadzim

Andrion

скажешь тоже... я тут ещё летом выяснял как лампочку в габаритах поменять, так что до ,,отца,, мне никогда...

Добрый день! Ребята, спасайте! Беда такая - где-то 2-3 месяца назад выскочила ошибка 0340, сбросил через самодиагностику, все ок. Выскакивала она с периодичностью ну может раз в 10 дней. Примерно в одно время с ней начала появляться такая беда, как не крутящий стартер, все симптомы похожи на то, что иммобилайзер ключ не видит, но красная машинка на панели при этом не горит, а в остальном все также, кручу ключом и ничего, даже никакая релюшка не щелкает, но после нескольких попыток, вуаля, закрутил и все в норме до следующего раза, при этом ошибка 1614, так же сбрасываю и все ок. Ошибка 0340 в какой-то момент меня достала и я решил поменять датчик распредвала и тут началось. Датчик поменял 3 дня назад, 0340 вылазит при каждом запуске, либо сразу, либо секунд через 30. Глушу, сбрасываю ошибки, сразу же завожу, катаюсь и радуюсь, но стоит машине заглушенной постоять какое-то время и все повторяется заново, происходит это при любой температуре двигателя. Вчера еще проскакивала другая беда, когда завел, все классно, включаю свет, приборы все падают на 0 и стрелки трясутся, свет опять выкл/вкл и все нормально, несколько раз такое было, сегодня пока не наблюдается. Да, кстати, после замены датчика стартер пока крутит нормально, но может просто мало времени прошло. Диагносты ничего не говорят. Машина заводится хорошо, не троит. Аккумулятор поменял в сентябре. Масло лью синтетику одну и туже всегда. Стоит автозапуск, но все болячки одинаковые не зависимо от того как я ее завожу дистанционно, или с ключа. Грешу на цепь, но есть пару моментов - пробег 260 тыс., а по регламенту она вроде должна 350 отходить и как все остальные беды с авто могут зависить от цепи, да и характерного грохота нет ни на холодную, ни на горячую. Вопросы - Что за ошибка 1614? Что вообще происходит с машиной? И самое главное, как это устранить?

А почему бы не 650? Обсуждалось вроде. Вылет натяжителя смотри.

Да лезть туда пока времени нет, я думал, что может кто сталкивался с подобными симптомами и может по своему опыту поставить диагноз, без "хирургического" вмешательства. А остальная бедота - это что?

Без вмешательства только через замену авто.
1614 -иммо. Я же говорю обсуждалось уже... Мне сейч искать некогда.

- - - Добавлено - - -

Диагноз без вмешательства -пожалуйста. Замена привода ГРМ.

Да я вроде не слепой, и вижу, что ты пишешь, просто ищу и пока не могу найти. Да еще один момент, после того как я сбрасываю ошибки, сразу завожу и еду, то никаких ошибок больше не выскакивает как бы я движок не крутил, но стоит ей постоять и 0340 вылетает сразу после запуска. После сброса, спецыально покатался в разных режимах, пробовал на первых трех передачах до 5 тыс. оборотов выкручивать педалью в пол, а то и больше, 0340 молчит. После некоторой стоянки появляется.

- - - Добавлено - - -

И еще, машина вроде бы едет нормально, не тупит, не троит. Нашел про стартер, да у меня вроде бы тоже самое иногда происходит, но у него машина после выползания 0340-й тормозом становится, а у меня все ок. Плюс вчерашние финты со стрелками на приборке. Я понимаю, что пробег большой и что если даже сейчас это не цепь, то ее замена все равно не за горами, но..... где гарантия, что когда я ее поменяю все нормализуется? Может я только разберусь с 0340, я все остальные "радости" останутся. А может все это - и 0340, и 1614, и чудесные фокусы приборки из одного места растет с электрикой, или еще с чем и цепь тут вовсе ни причем? Хочется понять, разобраться и устранить. А то сейчас цепь поменяю, затрачу N-ную сумму денег, а все останется как и было. Потому что, кроме ошибки 0340 больше пока нет ни одного симптома именно цепи, ни расход, ни запуск, ни тяга, ни посторонние шумы не приятностей не доставляют.

Доберусь до дома поищу где подобное было и скину ссыль.

Тут я еще видел пишут проверить массу, ткните пожалуйста носом, где они находятся, я понимаю, что на кузове и на движке, но хотелось бы более точных координат.

- - - Добавлено - - -

про стартер?

Evgeniy46, Читай в л.с.