9понравилосьДавление масла гаснет не сразу (кленвал расточен, вкладыши 2 раза менял, масло, масленный насос и фильтр менял) подскажите что еще может быть?
Поиск
Давление масла гаснет не сразу (кленвал расточен, вкладыши 2 раза менял, масло, масленный насос и фильтр менял) подскажите что еще может быть?
Давление масла гаснет не сразу (кленвал расточен, вкладыши 2 раза менял, масло, масленный насос и фильтр менял) подскажите что еще может быть? Двигатель SR20
не сразу - это когда? Самому догадываться? Сколько секунд?
Hе сразу гаснет…можно поподробнее? у меня на предыдущеи машинке гасла через 2-3 секунды – и ничего…
Пол года назад провернула коренной вкладыш. Я думаю из давления. Перебрал двигатель таже фигня гаснит через 3 сек., стучит пока не погаснит лампочка.
Пол года назад провернула коренной вкладыш. Я думаю из давления. Перебрал двигатель таже фигня, гаснит через 3 сек., стучит пока не погаснит лампочка.
лампочка должна гаснуть срахуже, а вот стучит примкрно 3 секунды после того как завел машину - это цепь! натяжитель насколько я знаю гидравлический, поэтому пока масло не нагонит он не натягивает цепь.(ну покрайней мере у меня такая фигня)
помимо цепи стучит вклыдыш первого целиндра, снимаешь колпак с 1 го стук намного меньше. я думаю из-за этого у меня двигатель и стуканул. Гидро компенсатор у меня наварен цепь натягивается практически мгновенно.
У меня если машина стояла долго (от 6 часов) то индикатор давления масла гаснит примерно через 2-3 секунды, если не долго (примрно до 3-4 часов ) то лампа гаснит практически сразу (меньше секуны.)
У меня таже проблема. Только на холодную (началось после 180 000). Что делать кто посоветует?
Ваши права
Ответить с цитированием