Тема: [Мск] Автосервис у Автоуниверсала

В штуку точно уложишься.

Олег, привет! Завтра есть время свободное? Масло поменять, диагностику подвески, возможно замена косточек и консультация нужна кой-какая!

Олег, привет.
Капает масло через сальник штока КПП и задний сальник коленвала. Соотв-но трасмиссионное и моторное.
Масло в КПП полностью менял 3 недели назад, сегодня ездил на проверку - масло доливать не нужно. При этом в месте сальника штока видно что масло выходит (уровень и скорость неизвестны. Утром под машиной лужица диаметром 1.5 см максимум. Сколько уходит в движении, естессно, фиг знает).
В двигатель масло тоже подливать приходится очень редко (пока общей статистики нет, т.к. в нем масло тоже полностью заменил).
Знаю что для замены любого из этих сальников нужно полностью снимать коробку, что недешево, поэтому естессно что если и делать то лучше "оптом".
Отсюда вопросы:
1. Стоит ли вообще при такой утечке заморачиваться на замену сальников? Основую проблему может составлят коробка, т.к. ее самостоятельно не проверишь - в двигатель то можно спокойно раз в месяц подливать и не париться. Но в то же время, если менять сальник в коробке и все равно ее снимать , то логично заменить и в моторе;
2. Можно ли для начала попробовать перейти на масло для КПП Mobil1 GX 80W90 (минеральное)? Сказали что т.к. оно более вязкое, то может быть поспособствует "забиванию" сальников, или хотя бы уменьшит утечку. Да, забыл сказать, я залил оригинальное минеральное масло Nissan MT-XZ 75W80;
3. Сколько будет у тебя стоить операция по замене этих сальников и сколько займет по времени?

Сообщение от Митяй82

Олег, привет! Завтра есть время свободное? Масло поменять, диагностику подвески, возможно замена косточек и консультация нужна кой-какая!

Завтра где-нибудь во второй половине дня может будет окно.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------

Сообщение от Canecat

Олег, привет.
Капает масло через сальник штока КПП и задний сальник коленвала. Соотв-но трасмиссионное и моторное.
Масло в КПП полностью менял 3 недели назад, сегодня ездил на проверку - масло доливать не нужно. При этом в месте сальника штока видно что масло выходит (уровень и скорость неизвестны. Утром под машиной лужица диаметром 1.5 см максимум. Сколько уходит в движении, естессно, фиг знает).
В двигатель масло тоже подливать приходится очень редко (пока общей статистики нет, т.к. в нем масло тоже полностью заменил).
Знаю что для замены любого из этих сальников нужно полностью снимать коробку, что недешево, поэтому естессно что если и делать то лучше "оптом".
Отсюда вопросы:
1. Стоит ли вообще при такой утечке заморачиваться на замену сальников? Основую проблему может составлят коробка, т.к. ее самостоятельно не проверишь - в двигатель то можно спокойно раз в месяц подливать и не париться. Но в то же время, если менять сальник в коробке и все равно ее снимать , то логично заменить и в моторе;
2. Можно ли для начала попробовать перейти на масло для КПП Mobil1 GX 80W90 (минеральное)? Сказали что т.к. оно более вязкое, то может быть поспособствует "забиванию" сальников, или хотя бы уменьшит утечку. Да, забыл сказать, я залил оригинальное минеральное масло Nissan MT-XZ 75W80;
3. Сколько будет у тебя стоить операция по замене этих сальников и сколько займет по времени?

Позвони мне по тел.8903979088пять завтра-обсудим. Просто писать долго объяснения по этому вопросу.

Сообщение от Автоуниверсал

Позвони мне по тел.8903979088пять завтра-обсудим. Просто писать долго объяснения по этому вопросу.

Я завтра уезжаю с утра на две недели.
Думал узнать заранее, чтобы понять что мне делать после отпуска.

Сообщение от Автоуниверсал

Завтра где-нибудь во второй половине дня может будет окно

Блииин, прикинь просмотрел, что ты ответил, я как раз на вечер расчитывал. Как так??? три раза специально заходил на форум и не увидел смотрю последнее сообщение от товарища, который после меня писал и тему не стал открывать.
Вобщем масло я поменял, остался вопрос с ходовкой и по движку, хотел определиться с суммой по замене цепи, и вопрос такой: звёздочки менять или нет? А то сегодня на Новорязанке мне сказали, что не разу их не меняли. Олег, твоё какое мнение?

Сообщение от Митяй82

Блииин, прикинь просмотрел, что ты ответил, я как раз на вечер расчитывал. Как так??? три раза специально заходил на форум и не увидел смотрю последнее сообщение от товарища, который после меня писал и тему не стал открывать.
Вобщем масло я поменял, остался вопрос с ходовкой и по движку, хотел определиться с суммой по замене цепи, и вопрос такой: звёздочки менять или нет? А то сегодня на Новорязанке мне сказали, что не разу их не меняли. Олег, твоё какое мнение?

По движку и ходовке подъезжай посмотрим , планирую в субботу организовать прием по диагностике . Звезды менять не стоит, если при визуальном осмотре не выявится откровенных выработок и др. изъянов.

Олег, тогда для меня точно время оставляй, возьму выходной на субботу, желательно где-нибудь в районе 12 часов

Сообщение от Митяй82

По движку и ходовке подъезжай посмотрим , планирую в субботу организовать прием по диагностике . Звезды менять не стоит, если при визуальном осмотре не выявится откровенных выработок и др. изъянов

я на 11, уже договорились.

Олег, понимаю что все завтра - но все же - подскажи пожалуйста, подтягивали тросик сцепления, отсоединяли МАФ, случайно завели не подключив фишку - горит чек энджин, подсоединили - все равно горит... думаю на ночь клему сбросить - есть смысл?

Сообщение от Lev Path

на ночь клему сбросить - есть смысл?

ну хуже точно не будет от этого
а вот поможет или нет - хз. некоторые ошибки эбу двигателя нужно только сбрасывать. сами они не сбрасываются при удалении первопричины этой самой ошибки. даже от сбрасывания клеммы