sergik0202, я не автоуниверсал, но отвечу
затягивать болты в рычагах нужно в нормальном положении подвески (не в вывешенном)
в гаражных условиях это можно сделать немного поддомкратив нижний рычаг перед затяжкой
в остальном - всё как ты и сказал - просто до безобразия
это понятно. Протяжка обязательна под нагрузкой от собственного веса авто.Сообщение от mickvvv
спасибо.
mickvvv,
вопрос в следующем. Орег рычаги, но в комплекте нет ни гаек ни шплинта. Это норма???
Екзист меня парит, что в орег гайки не идут....
насколько помню, никаких шплинтов там вообще нет
старый рычаг снимаешь, новый ставишь
ничего больше не нужно
от собственного веса не очень удобно, потому что колесо мешается
поэтому можно делать со снятым колесом, и двумя домкратами
на одном машина поднята, а другим немного поддомкрачиваешь подвеску непосредственно перед затяжкой
ну как же...
на шарике, который внутри крепиться к балке должен шплинт стоять - отверстие в пальце есть. А который к кулаку крепиться - там просто гайка.
вот интересно, как оффы это на подъемнике делают?
Никаких засад нету . Миша правильно все сказал - затягивать при нагруженной подвеске.
спасибо, Олег!
вот с помощью такой гидравлической стойки
и олег на подъёмнике с помощью таких же стоек работает
Олег, добрый день.
Хочу к тебе приехать в воскресенье 10.10.10 (какая красивая дата)
Замена тормозных дисков(перед) и колодки.
И еще мне не нравится вот что, когда обороты заходят за 3000 начинается непонятный звук(под капотом) .. хочу что бы ты посмотрел.
Есть свободное местечко? время не важно)) главное что бы воскресенье )
Заранее спасибо)
Олег, спасибо ещё раз. погоняю пару дней - посмотрю как оно, но однозначно лучше чем было. на след неделе заеду добить эту тему 100 проц.
Олег, хочу приехать на выходных для диагностики ходовой и замены расходников (свечи, топливный фильтр). На субботу есть время? желательно после 12ти...
Ваши права
282понравилось
