[Мск] Автосервис у Автоуниверсала

Здраствуйте... вопрос в следущем делается ли развал на примьерах Р12... если нет то в чём причина ?
показания моего развала лев 1 градус 01 минута а право 1 градус 41 минут хоть и по разнице развалов норма 40 минут

Сообщение от Lev Path

возможно ли чтобы рычаг с такими отклонениями шел...новый!?

Ну это науке неизвестно...

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:47 ----------

Сообщение от Drad

Здраствуйте... вопрос в следущем делается ли развал на примьерах Р12... если нет то в чём причина ?
показания моего развала лев 1 градус 01 минута а право 1 градус 41 минут хоть и по разнице развалов норма 40 минут

Для точного развала необходимо проверить ходовую- особенно верхние и нижние рычаги и подшипники поворотного кулака, неисправности устранить и за тем мерить.

сегодня делал диагностику в Автомагистре подвеску... из неисправностей передней подвески только замена салентблока на правом рычаге, но он же не может так сильно влиять на развал. Как вариант может влиять всё по чуть чуть на развал (я имею ввиду износ всей подвески передней в общем) ???

может...там пару мм, там мм, итого на колесе 30 минут теже можно получить лишние

плохо что развал не делается (((( а менять всю подвеску для идеального развала дороговато )))))

да пофигу идеальный или нет...главное, чтоб машину не тянуло и резину не жрало

+мульен))) у меня тоже развал на грани допуска ....и ниче норм ет и не тянет

Сообщение от Grandsun

вчера зашел в демпинг авто за антифризом и услашал треп механика и продавца, о том,что ктото на примере ездил в гаражи какието чистить дроссель, после чистки холостые держатся на 1500...эти дяди из гаражей решили болтики ХХ покрутить, а они с завода лаком залиты,чтоб их не трогал никто, так вот крутили крутили так теперь ХХ вообще 2000 стал, короче перень приехал в демпинг, местара пытались обратно выставить заводскую настройку, но не получалось...либо глохнет либо 2000, короче парень на новый дроссель попал, а он около 20000 стоит.....а правильный выход был изначально, это обучить дроссель через комп...т.к. там электронное управление

Чистил дросельную заслонку, потом собрал всё на место. Обороты так и остались 600-700. Обучать, получается, не потребовалось...

да там обучать не сложно...процедуры описаны у нас на форуме...просто нужно понимать, что дяди васи не всегда щарят в современных авто

Сообщение от roman_krav

Чистил дросельную заслонку, потом собрал всё на место. Обороты так и остались 600-700. Обучать, получается, не потребовалось...

Конечно в этом случае обучать не надо. В основном нужно обучать , когда снималась клемма АКБ и загрязнение было большое. Хотя после 2-3 дней плотной езды обороты должны подстроиться сами.