Всё удачно сложилось, 3 атмосф держит нигде не пузырька(круглые силиконовые прокладки, никакго герметика), осталось поставить на место. Длинные патрубки пока не знаю - возможно отпилю...
Поиск
13понравилось
Всё удачно сложилось, 3 атмосф держит нигде не пузырька(круглые силиконовые прокладки, никакго герметика), осталось поставить на место. Длинные патрубки пока не знаю - возможно отпилю...
Оставил две железные трубки от 2101, т.к. на второй обнаружилась микротрещина... С краном также восстановил, но оставил идею установки - эпоксидка не спасёт, думаю от расширений постоянных обязательно просочится.
на холодную сварку заделать ,на отоплении дома держит по крайней мере.Сообщение от sergioblinov
- - - Добавлено - - -
поксипол... но свойства тогож эпоксидного клея, возможно лучше, но оставлю так - кран под капотом. Не охота потом зимой снова наблюдать запотевание лобовухи!!!
sergioblinov, вклеивал на поксипол трубку внутрь пластика. От Газели металлический патрубок какой-то) Несколько лет продержалось, так и продал потом.
скажем так на эпоксидном клее, но состав там есть с металлическими опилками (по крайней мере у ХС у поксипола по-моему нет ) которые так же расширяются как и труба
Я вообще нагревателем для пропиленовых труб сначала соединил, потом в тазу проверил пошли пузыри, шевельнул - отошло, потом развёл клей эпоксидный и соединил уже на него, давление держит пузырей нет, держится крепко. Но вот раздумываю теперь - склоняюсь к трубкам от копейки, кран вовсе не ставить, пишут заслонка справится с перекрытием горячего воздуха. Про поксипол читал - но когда просто сверху обмазывали ребята эту пластину расширительную на изгибе трубки, через несколько мес текло... Опасаюсь! Когда то сам паял медный радиатор от своей копы, года два и потекло по периметру, потом купил алюминий с пластиком и забыл. Вообщем на днях буду снимать короб, примерять трубки ды уже ставить, скоро зима!!!
sergioblinov, на радиаторе трубочки то не пропиленовые. Иначе проблем бы не было)
На многих авто нет кранов на печку и нормально. Особенно если кондей есть и работает)
Ну да, там материал трубок из каких то волокон. В месте надлома это видно...
На фотках из какой-то статьи на драйве, моя трубка ваще развалилась на две части в месте расширительной пластины(там и сочилось много лет)
- - - Добавлено - - -
Волокнистость материала - это наслоения от антифриза, а так пористый пластик(свои осколки сфоткал)
Ща поеду примерю конструкцию склеяную, и трубки от жигуля!!!
- - - Добавлено - - -
Всё - таки буду ставить, наверное, от жигуля, т.к. трубкам 22 года родным и пластик крошится, вот отвёрткой провёл слегка...
- - - Добавлено - - -
Эх, ребята - не пошло... трубку склеял не в ту степь, ды не под тем углом... Железные тоже придётся подогнуть!!! Делал либо под правый руль, оххх!
- - - Добавлено - - -
Чёта сморю фото свои и чужие, - возможно не до конца радиатор пихнул...
- - - Добавлено - - -
Ну будет как то так!!! Трубки от жигуля гнуть вверх, вниз не нужно только в сторону, чтобы сошлись отверстия под болты(рассверлить Ф8) для выхода трубки в подкапотное пространство(не очень канешн перпендикулярно, но шланги оденутся)Устанавливать через силиконовые круглые прокладки.
Последний раз редактировалось sergioblinov; 23.08.2021 в 22:33.
Ну если с вазовскими трубками всё ясно, то не могу не удостовериться на личном опыте использования двухкомпонентного эпоксидного клея, решил поставить, зиму поездить... получилось, что 20 пропиленовая трубка вклеяна на клей внутрь, 25 уголок наварен на неё, и полость залита опять клеем плюс изогнутая трубка 20 для выхода под капот, посажено на герметик и три болта, вторая трубка на силиконовую прокладку - завтра одену шланги, поезжу пока без мотора и короба понаблюдаю!!!
Ваши права
