Самостоятельный кузовной ремонт

а вокруг горловины заварили? полуавтоматом варили? если Алекспрокс смог туда подлезть и сделать хороший шов, он просто виртуоз!

о, вовка, как все знакомо, тоже в тех же местах проблемы...вырезали, сделали заплатки, потом надо замазать body 999

Сообщение от Vini

а вокруг горловины заварили? полуавтоматом варили? если Алекспрокс смог туда подлезть и сделать хороший шов, он просто виртуоз!

Вон же ящик стоит на первой фотке, вроде да полуавтомат с проволокой )))). Вокруг горловины это где? по кругу прям где она крепится? нет, там ненужно было, тем более все равно прижимается горловиной резинкой. Заварили в самом верху, да вверх он подлез.

Сообщение от Grandsun

о, вовка, как все знакомо, тоже в тех же местах проблемы...вырезали, сделали заплатки, потом надо замазать body 999

Да я замазал какой то мастикой. думаеш фигово с ней?

Лешка мастер )) он мне мою р10 подваривал... тоже пороги) на отлично

мастика это вообще прошлый век, сейчас есть куда более достойные антикоры (из простых, которые намазал и забыл)

А где в Москве можно подвариться? Левый порог хочу заменить. Сколько приблизительно стоит?

Сообщение от Vini

мастика это вообще прошлый век, сейчас есть куда более достойные антикоры (из простых, которые намазал и забыл)

Вот зачем говорить что они есть............это итак понятно щас все есть только вопрос найти это и купить..........раз уж начал сказал бы какие, сколько стоят, а то в теме лишние сообщения появляются с вопросами на которые вполне можно сразу дать ответ. Напиши какие.

Сообщение от Vini

не парься по этому поводу, тебе там красота не нужна, помажь растстопом, либо супра-щитом, либо динитролом. первое самое лучшее. останавливает ржавчину и съедает ту, что есть. а мовиль - устаревшее гамно.

Сообщение от AlexProx

все вышеперечисленное содержит преобразователь ржавчины, можно его и в чистом виде купить - ортофосфорная кислота в мелкой расфасовке. А про мовиль я в общем говорил, имея ввиду защитный состав от коррозии, сам больше тектилом пользуюсь...

Сообщение от Vini

это очищенное масло с преобразователем. чистый преобразователь нанесешь - он преобразует, высохнет и снова ржаветь начнет, а растстоп не высыхает никогда, более того со временем он в себя впитает грязь с дороги и создат защитный слой, который не смывается. я бы посоветовал им вообще все днище промазать, он в микротрещины заводского антикора отлично залазит, замещая влагу. есть специальный для днища, погуще. надеюсь, вы не думаете, что это реклама. я на свою кастрюлю уже 3 литра убил только дорогая сволочь, 500р за банку.
---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:08 ----------
тектилом ржавчину можно только предупредить, если уже начало ржаветь, то и под ним пойдет или надо все счищать, грунтовать-красить и только потом тектил, тогда конечно на года.

из этой же темы

Сообщение от belavik

Ресурс классный, спасибо за ссылочку. Правда лучше зайти вот так http://www.start-drive.com.ua/forum/, чтобы не долго искали. Много хороших и "не очень" примеров по "реставрации". Вчера весь день читал, изучал, кое-где долго смеялся. Сделал вывод - в Ростове на Дону "девятки" покупать нельзя )))))

)))) а у нас многие уверенны что в Москве низя нашу машину брать...типа реагенты на дорогах и 90% гнитник будет-либо сгниет через пол года))

Сообщение от прапорщик

)))) а у нас многие уверенны что в Москве низя нашу машину брать...типа реагенты на дорогах и 90% гнитник будет-либо сгниет через пол года))

Насчёт реагентов не скажу, но ездил по Смоленской области, зимой там не дорога, а сплошной реагент.