тут помощник нужен, клапан этот работает только когда коробка на Д стоит.
посади кого нить за руль, пусть на работающей машине включат коробку на Д, а сам скинь с клапана длинную трубку которая от абсорбера до клапана идет, и пальцем зажми на клапане пипку с которой трубку снял если с нее подсасывает значит работает, если не чувствуешь ни какого вакуума то клапан забит. мажешь еще маленькую трубку с клапана снять и зажать эту трубку в ней полюбому должен вакуум быть т.к. она напрямую к коллектору идет. на этой маленькой трубке ты поймешь как должно сосать с пипки на самом клапане. Соответственно когда машина на Н или П то клапан должен быть закрыть и вакуума в пипки не должно быть. ;-)