PRIMERA CLUB - Нижний Новгород - Часть 2

Общие рекомендации:
— начальный ток 1/20 емкости (а не 1/10 как для сурьмянистых(«старых»))
— напряжение окончания заряда 16-16,2В
— контроль температуры, хоть и считается что они более устойчивы к перезаряду, но на всякий случай
— продолжительность заряда, по некоторым отзывам заряжали по трое суток, причем нагрева и кипячения не наблюдалось,

P.S. На форуме «Орион»-а представители утверждали что и 14.5 В (стандартное напряжение окончания заряда их старых устройств) можно зарядить до плотность 1.27-1.28 но при этом еще время возрастает. Так же там есть описание переделки ЗУ ( на примере 325 модели) до 16В

- - - Добавлено - - -

Серый! это по поводу заряда Ca-Ca аккамуляторов.

Сообщение от Tihiy

Серый! это по поводу заряда Ca-Ca аккамуляторов.

Мне сейчас это не "грозит" (((

тёмносерый, Надо заехать заценить ! смотрю багажник стоит уже!

Tihiy, Серёг .., стоит. Но, это самое простое в этой "истории".
Пилю\варю ..., Потёмкин какой-то получается ))).

тёмносерый, у Потёмкина был металл

Tihiy, Вчера выгнал и прокатился после длительного стойла.Всё окей,машина зверь,как новая.

Сообщение от тёмносерый

Мне сейчас это не "грозит" (((

Предфильтры нужно ставить) Фильтра быстро убьёшь) негоже так!

Что-то она мне напоминает,подарок от любимой

Сообщение от Дельfин

Предфильтры нужно ставить) Фильтра быстро убьёшь) негоже так!

Мишань, наружний слой сукно ..., скорей всего это они.
Или "носки" одеть? Ибо да, жалко "намордник".

Не. Должны ещё быть предфильтры с держателями. Носки тоже не гоже, ибо и угольный фильтр не защитит от них)))
Пиши адрес для почты в личку. Отправлю тебе подгон басячий)