Нужен совет, замена цепей на Р12 2,2 YD22 2003 год

Появился посторонний звон со скрежетом в районе вакуумного насоса, т.е. со стороны коробки в голове. Было подозрение на цепь вакуумного насоса.
Решил глянуть, что там имеется, снял клапанную крышку и всё что мешало её снятию, обнаружил провисшую цепь вакуумника, причем износ был на цепи с рабочей стороны, .....решил пока жду новые запчасти перевернуть цепь на другую сторону, что увеличило бы натяг.

В момент попытки откручивания звезды которая на выпускном валу получился щелчёк и проворот только этого вала из-за перескакивания по вторичной цепи. Я понял что сделал глупость, так как вал нужно было посередине придерживать ключом, но было поздно. Решил менять все цепи и т.п. сам. Уже заказал полный ремкомплект ГРМ за 15000рублей.

Столкнулся с проблемой и не могу понять как можно без снятия двигателя сменить все цепи.
Руководство читал.... написано так пункт 1."Снимите двигатель и коробку передач в сборе".
Подскажите кто знает.

Если нет достаточного опыта- то снимать двигатель придется, чтобы все сделать внимательно и аккуратно. Не снимают только профессионалы, которые перебирали мотор не раз. В любом случае будет лучше снять мотор, чтобы не напороть косяков.

Сообщение от Евгений happy

Появился посторонний звон со скрежетом в районе вакуумного насоса, т.е. со стороны коробки в голове. Было подозрение на цепь вакуумного насоса.
Решил глянуть, что там имеется, снял клапанную крышку и всё что мешало её снятию, обнаружил провисшую цепь вакуумника, причем износ был на цепи с рабочей стороны, .....решил пока жду новые запчасти перевернуть цепь на другую сторону, что увеличило бы натяг.

В момент попытки откручивания звезды которая на выпускном валу получился щелчёк и проворот только этого вала из-за перескакивания по вторичной цепи. Я понял что сделал глупость, так как вал нужно было посередине придерживать ключом, но было поздно. Решил менять все цепи и т.п. сам. Уже заказал полный ремкомплект ГРМ за 15000рублей.

Столкнулся с проблемой и не могу понять как можно без снятия двигателя сменить все цепи.
Руководство читал.... написано так пункт 1."Снимите двигатель и коробку передач в сборе".
Подскажите кто знает.

всё это проходил мотор не трогали меняли всё включая звезду ТНВД вот так!!!

Сообщение от мик

всё это проходил мотор не трогали меняли всё включая звезду ТНВД вот так!!!

А по подробнее пожалуйста, двигатель приподнимали или приопускали с подушек?

Сообщение от Евгений happy

А по подробнее пожалуйста, двигатель приподнимали или приопускали с подушек?

двигатель приспускали с подушки. посмотри ёще в отчётах правда там QG18 P12, но что-то можно посмотреть. У меня началось всё с замены вакуумного насоса и его цепи с успокаителем, при установки я провернул коленвал и следствие всего сбилась цепь, что при пуске порвало цепь сломало звёзды и т.д.

Сообщение от мик

двигатель приспускали с подушки. посмотри ёще в отчётах правда там QG18 P12, но что-то можно посмотреть. У меня началось всё с замены вакуумного насоса и его цепи с успокаителем, при установки я провернул коленвал и следствие всего сбилась цепь, что при пуске порвало цепь сломало звёзды и т.д.

Спасибо Мик , попробую найти... хотя сегодня посетили мысли по поводу замены всех этих деталек у дилера, обычным сервисам неохота давать эксперементы ставить, ведь живу в лен. области.

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:43 ----------

Звонил на дилерские сервисы, замена цепей - работа стоит 26000 - 33000р, во общем считаю дорого, вал который я провернул поставил на место и могу остальное сам собрать поменяв только вторичную цепь и цепь вакуумника, но комплект ГРМ пришел и думаю что надо сменить все звёзды и т.д. а условия гаража (переодически вырубают свет) и отсутствие подъёмника меня очень напрягают, буду искать сервис, который меня убедит в том что всё сменил и потом предоставит все замененные детали.

Сервисы, боятся брать, думая что там всё уже плохо, и т.д. хотят чтобы своим ходом машина доехала или ни каких гарантий, сегодня перетащил в другой бокс, сам буду менять.
Мож кто есть кто сам выполнял эти работы, есть ли тонкости какие нить?

Делали в гаражах цена 20 т.р. это голова, цепи, звёзды, вакуумный насос с цепью и самое геморойное звезда ТНВД.

Сменил сам, всё не так сложно как казалось, пришлось прикупить много разных ключиков, особенно на 10. Износ увидел только на цепи и успокоителе вакуумного насоса, остальные детали от новых не особо отличались износом.

Евгений happy,
привет!
А вот подробный отчетец не помешал бы.
Где натыкался на сложности, какие хитрости применял, в каких условиях проводил ремонт и т.д. Ну и фотки если есть.
Заранее большое спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:18 ----------

По типу любого из этих http://www.primera-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=104 .