потеря мощности, дымит, троит CD20T

всем привет! у меня nissan primera p11 2.0 турбодизель.
плавают обороты от 300 - 1000. на холодную при прогреве очень дымит и дергается движок(весь двор в сизом дыме,запах не догоревшей солярки) угол впрыска выставлен на 0.8, ремни ГРМ и ТНВД менял недавно.
диагностика показала что грешит 2-ая форсунка! на днях буду её менять(пока еще не привезли) и еще реле блока управления двигателем(но сказали что это фигня)

в чем еще могут быть проблемы?! помогите пожалуйста!!!! а то скоро мне во дворе ночью по голове кирпичом дадут!!!!!!!!

спасибо заранее!!!!!

Сообщение от Linkln

диагностика показала что грешит 2-ая форсунка! на днях буду её менять(пока еще не привезли) и еще реле блока управления двигателем(но сказали что это фигня)

Как может "грешить" вторая форсунка???, она ж обычная механическая, а вот первая с датчиком, она может мозг компосировать??? У меня именно такие симптомы, как у Вас и были при неработающем датчике подъема иглы (на первой форсе). Замена излечила, теперь не дымит, не трясется и не глохнет, на холостых работает ровно. Про реле ничего не скажу, так как не сталкивалась.

Linkln,
Ольга правильно говорит,симптомы похожие.Ещё может быть датчик положения к/вала.

сегодня диагностика в другом месте как раз показала, что датчик подъема иглы!(друг съездил сегодня)

и что?! поменяв эту 1-ю форсунку все нормализуется?!

вообщем вот ошибки!

датчик хода иглы;
реле блока управления двигателем;
и вторая форсунка (было написано вот так - F/2)


СПАСИБО Вас за отклик! я сейчас в Питере, но как поеду домой сразу её закажу(правда она не из дешевых 10.000 р.)

Сообщение от ОльгаДождь

Как может "грешить" вторая форсунка???, она ж обычная механическая, а вот первая с датчиком, она может мозг компосировать??? У меня именно такие симптомы, как у Вас и были при неработающем датчике подъема иглы (на первой форсе). Замена излечила, теперь не дымит, не трясется и не глохнет, на холостых работает ровно. Про реле ничего не скажу, так как не сталкивалась.

А где Вы заказывали эту форсунку и по чем?!

Сообщение от Linkln

и что?! поменяв эту 1-ю форсунку все нормализуется?!

Да.

датчик хода иглы;
реле блока управления двигателем;
и вторая форсунка (было написано вот так - F/2)

Вторая форсунка может лить, я бы заменила,ко всему прочему, распылители всех форсунок. С реле можно попробовать ошибку скинуть ( после замены датчика подъема/хода иглы), если снова не выскочит, то и не трогать.

я сейчас в Питере, но как поеду домой сразу её закажу(правда она не из дешевых 10.000 р.)

Удачи! Я ее заказывала в течении полугода и все время отказ за отказом, так и не нашлось новой, купили б/у после долгих поисков (очень повезло). На наши машины ставились разные топливные системы (на мою до сентября 1996 года) на Вашей не такая редкостная, как моя, может и найдете по-быстрому.

Сообщение от ОльгаДождь

Удачи! Я ее заказывала в течении полугода и все время отказ за отказом, так и не нашлось новой, купили б/у после долгих поисков (очень повезло). На наши машины ставились разные топливные системы (на мою до сентября 1996 года) на Вашей не такая редкостная, как моя, может и найдете по-быстрому.

Спасибо Вам большое! купил новые форсунки(первую(10.000руб.) и вторую(2.500руб.)). после замены все стало нормально.

Сообщение от Linkln

Спасибо Вам большое! купил новые форсунки(первую(10.000руб.) и вторую(2.500руб.)). после замены все стало нормально.

А у меня сегодня вдруг снова датчик "полетел"... прям, фигня какая-то... как и, главное, почему его ломает (там такие усики в форсунку на иглу от самого датчика идут)... причем случилось после неудачной замены топливного фильтра, хотя пока не представляю, как это могло повлиять, но и в такие совпадения с трудом верится... Где снова искать форсунку даже и не представляю, так как эта с трудом отыскалась

ОльгаДождь,
а чего может быть неудачного при замене топл.фильтра)

Сообщение от ОльгаДождь

А у меня сегодня вдруг снова датчик "полетел"... прям, фигня какая-то... как и, главное, почему его ломает (там такие усики в форсунку на иглу от самого датчика идут)... причем случилось после неудачной замены топливного фильтра, хотя пока не представляю, как это могло повлиять, но и в такие совпадения с трудом верится... Где снова искать форсунку даже и не представляю, так как эта с трудом отыскалась

не нужно отчаиваться!!! для этого и создаем определенные темы для решения проблем.

вот держи интересный сайт разбора авто. там есть абсолютно все: euroauto.ru (админы,я предложил сайт не в рекламных целях)

надеюсь я помог

Сообщение от Linkln

не нужно отчаиваться!!!

Спасибо! С Евроавто знакома, но и у них нет нужного

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:28 ----------

Сообщение от СтраNNик

а чего может быть неудачного при замене топл.фильтра)

Не знаю Но дело было так- заехала к электрику на ремонт моторчика омывателя (просто клемма отвалилась), заодно сделали очередную комп.диагностику- ошибок нет, все отлично. Выезжаю из электробокса, заезжаю на замену масла и всех фильтров (топливный, воздушный, масляный)... после выехать уже не могу, машина не заводится вааще никак. Завоздушилась система. Ладно, прокачали таки, кое-как завелась, но дергается и глохнет, чек выскочил. Снова на диагностику- и "радостная" ошибка- неверный сигнал датчика подъема иглы. Сняли форсунку, достали датчик- отломаны "усики"... Как это связано с заменой фильтра не знаю, но и в совпадения такие не верится мне однозначно. Самое противное, что такая поломка уже была и искалась нужная форсунка долго и тщетно, так как оченно она редкая. На разборках ее нет, новую тоже не заказать (пробовала, но раз за разом отказ). И вот снова. Я сама работаю с запчастями и знаю, что шансов отыскать мою форсунку практически нет. На машинах с конца 96-ого года ставились уже другие форсы и датчики соответственно тоже, вот и получается, что такие, как у меня ставились всего несколько месяцев с начала выпуска модели.