Вопросы новичка

1. про катализаторы была отзывная компания насколько я помню...надо к дилеру обратиться с VINом и спросить распространяется ли компания на конкретный авто (лучше к нескольким сразу. т.к. попытку развода никто не отменял)
2. вполне..но это праворулька скорее всего будет
3. может и есть, нужно спрашивать
4. ну могу посоветовать клубных партнеров "Автомагистр" и "Автоуниверсал"....ну и опять же официалы...на севере (м. "дмитровская") есть Дженсер Ниссан
5. ну как обычно...кузов, жор масла, ухоженность авто, опрятность владельца, сервисную книгу если есть, ну а так остальное доверить сервисменам, т.к. если задаешь подобные вопросы то скорее всего не очень в диагностике авто...да и опять же оборудование нужно

yupradka,
Привет!!!
5-ый год за 370 будет найти тяжело,если речь идёт про 2.0.Ну а хетч,и по давно.Самому примус в кузове хетчбек нравиться больше всего,ну тут на вкус и цвет.....
Когда собирался менять свою нюшу п11 на п12,долго просматривал предложения.Хотел точно же такой вариант(только бюджет был 400),к сожелению не нашёл.......1.8 на палке или автомат ещё можно найти,2 литра нет.За них просят больше.
В любом случае,удачи в поиске!!!И добро пожаловать в клуб)))

Всем привет !
Вообщем такие проблемы!
Имеется Nissan primera p11 1997г. 1,8 объём
1. Глохнет движок при запуске хотя на холодную заводится нормально, стоит не много поездить выключить и завести глохнет пока не нажмешь на газ.
2. При переключении на 2 скорость пинается. И при скидывании скидывании скорости тоже
3. какой звук(Похожий на свист подшипников ступицы хотя я их менял) появляется после 80км и на 100-120км тоже.

Дайте совет что делать!

Господа, спасибо за ответ!

Двигатель ест масло,в среднем литр на 1200 километров-что посоветуете,и сколько еще с таким недугом можно проездить не вкладываясь.знаю,что конструктивно едят масло такие двигатели-но не в таких же количествах
Рейка.убегает жидкость красный декс.за неделю милилитров по 20.течи под авто нет-сальники? если да,во сколько встанет ремонт.
Механическая коробка перестала возвращаться в исходное положение на нейтралке.болтается как вялый член(если отводить влево)
в хач сервисе подкрутили какие-то дела снизу за 200 рублей.все стало хорошо,НО
1.когда на нейтралке резко коробку вправо дернешь,звук под авто как метал о метал ударился.
2.после такого шаманизма не втыкается до конца противоугонка на заднюю передачу.
посоветуйте нубу,как все эти напасти решить

Maksimderevo,
У меня с коробкой та же проблема, ехал спокойно себе, очередной раз начал переключаться и как будто пружинка слетела (рычаг легко пошел) и вправо когда резко доупора ведешь - звон (я так понимаю о термозащиту стучит).
ездил в норм сервис, сказали нужно менять втулки кардана тяги коробки там дикий люфт(1на рис)
но заказать их нереально потому что их нет!вытачивать только как-то(( и вторая втулка(2на рис) ее заказать можно, но она под термозащитой и в ней ли дело.
пока езжу такhttp://www.primera-club.ru/forum/att...1&d=1315564228

лоддд

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:19 ----------

Здравствуйте! На днях частично заменил жидкость в вариаторе ( около 3,5 л). Первый день с машиной было все нормально, а на второй машина стала дергаться. Неужели вариатор накрылся? Машина - "Примьера" 2001 года, пробег 130 000.

Сообщение от Romam

На днях частично заменил жидкость в вариаторе

напиши какую жидкость залил в вариатор.

Всем привет))
такая проблема,не могу найти ручку на водительскую дверь((((
авто премьера япошка 2002 года
и возможно ли поставить ручку от европейки?

Сообщение от Дашулька

Всем привет))
такая проблема,не могу найти ручку на водительскую дверь((((
авто премьера япошка 2002 года

Привет, попробуйте спросить тут http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=38773