Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Imortist,
см. тут http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=27458 №29

Сообщение от Алексей Пудов

Ну что? ты смотрел на рабочей машине ЭБУ? что скажешь?

пока нет, машина в разъездах (она НЕ МОЯ рабочая ), надо водилу поймать и в выхи само собой машина не у меня. Надеюсь, что сегодня - завтра залезу сфотаю.. Твои фотки видел, спасиб. Как я понял - ЭБУ можно не снимать... уже хорошо.

Сообщение от Алексей Пудов

Ну а по сути, если нажимаешь на педаль газа при заводке бенз отсекается?

да, отсекается....

Moroz,
Там надо открутить 2 болта и повернуть ЭБУ. Лучше делать вдвоем - один держит ЭБУ и фонарик, другой фотографирует.
http://saveimg.ru/pictures/22-11-10/...0cc3fdd4c2.jpg

Сообщение от Малевич

Открутишь бардачок и упрешься в печку.

Ты про Европейку говоришь?

Короче попробовал сегодня - прокалил свечки, продул цилиндры. Попробовал - результат ноль. Не хочет заводится.
Позвонил в Ниссановский сервис. Сказали что нужно промыть инжектор, почистить дроссельную заслонку, ну и поменять свечи. С обычным комплектом свечей, стоить это удовольствие мне будет 4 400р.

Сообщение от Imortist

Сказали что нужно промыть инжектор, почистить дроссельную заслонку, ну и поменять свечи. С обычным комплектом свечей, стоить это удовольствие мне будет 4 400р.

Сомнительночто это поможет
Лучше в теплый бокс на денек, отогреть и завестись

Помню со мной один раз приключилась неприятность зимой. На 9-ке вечером залил полный бак 92-го, а утром она не завелась, кто бы мог подумать что бензин которым я заправился за ночь замерз и не вспыхивал при -25. Хорошая заправка

Сообщение от Panchos

это был не отсекатель на подачу бенза, а обманка на датчик ОЖ (чтоб дать понять ЭБУ что машина теплая и на улице не -25) побочным эффектом от такой обманки вышло, что отсекается бенз на форсунках Прошлую зиму в -28 заводил с нажатой педалью газа в пол, сначала маслался стартером (наганялось масло в систему для придания компрессии и разжижения его) потом отпускалась педаль и машина еле еле но заводилась. И педаль газа делает продувку цилиндров,а не форсунок! (отключается подача бенза...открывается заслонка полностью) ВОть...
Сейчас же сделав отсечку бенза покрутив 2 сек стартером машина после этого (убрав отсечку) заводится с пол оборота резво...причем на улице было -12...Пробовал без отсечки, и резвости такой не наблюдал, наоборот уже наблюдалось какое то ощющение что вот вот захлебнется...

Конечно свечей, это я чет задумался Так зачем обман датчика, когда ты прокручиваешь без бензиная, скажем так компрессия появляется, искра тоже, аккумулятор оживает. А потом с бензом уже должно завестись, если трабл не в мозгах, а он скорее всего именно там ИМХО... Да в КУргане -15, утром было -20 (радио, термометр, и сигналка показали -20) Так вот ребята, дайте хвастанусь маленько, с пол пинка Так что контрольный завод удался!!! Чесно понаслушившись вышел в растроенных чувствах, что все на работу пешком, придется брать рабочую машину, она наша советская, так что представте как я растроился((( а она как в 0, так и в -12, так и в -20, одинаково обсолютно, с пол пинка просто (если честно 2 оборота стартера и затархтела). Будем эксперементировать дальше, при -30 включу заводку по таймеру на ночь. Заводился так: сначала оживил аккумулятор (указатель поворотов на себя на 2-3 секунды), далее ключь в ON (загорелась приборка) примерно 3-4 секунды, дал накочать бензин, и собственно старт, и ура!!! Бубен и колпак с бубенцами отправляется в багажник!!! (сори это просто эмоции!!! рад что не подвела, серьезно поначитавшись с таким пессимизмом заводил сегодня)

Lucky,
Поздравляю!!!

Помню со мной один раз приключилась неприятность зимой. На 9-ке вечером залил полный бак 92-го, а утром она не завелась, кто бы мог подумать что бензин которым я заправился за ночь замерз и не вспыхивал при -25. Хорошая заправка[/QUOTE]

Мда... Невезуха, и не кто от такого не застрахован!!! Но у нас город не большой, выбор заправок не велик, поэтому так нагло не бодяжат....

Сообщение от Lucky

Мда... Невезуха, и не кто от такого не застрахован!!! Но у нас город не большой, выбор заправок не велик, поэтому так нагло не бодяжат....

Кстати это было в Кургане. Заправка РОСНЕФТЬ у танка.
Я тоже думал что РОСНЕФТЬ не подводит.