Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Я на шкоде свечи принципиально не меняю(спорт у меня такой)), уже 90т.км. Заводится всегда с первого раза, даже после недели стояния, в любую погоду. масло 5w-30, свечи самые обычные по 100р. Пробег машины 170000т.км.
Странно что при таком количестве жалоб, ниссан не исправил эту проблему, вообще производители отзывают машины для устр. проблем даже после гарантийного срока, по крайней мере тойота точно.

- - - Добавлено - - -

А вот старые свекчи которые на выброс визуально нормальные? Нагар понятно есть, меня интересует- держат ли они давление? Т.е.на керамической юбке не должно быть характерных следов нагара из под железной обоймы. если есть- значит свеча не держит давление и возможны сбои в искрообразовании.

Сообщение от Роман76

писали уже, что влияет положительно

а можно ли на вариаторе прогазовывать

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vortec

Я на шкоде свечи принципиально не меняю(спорт у меня такой)), уже 90т.км. Заводится всегда с первого раза, даже после недели стояния, в любую погоду. масло 5w-30, свечи самые обычные по 100р. Пробег машины 170000т.км.
Странно что при таком количестве жалоб, ниссан не исправил эту проблему, вообще производители отзывают машины для устр. проблем даже после гарантийного срока, по крайней мере тойота точно.

- - - Добавлено - - -

А вот старые свекчи которые на выброс визуально нормальные? Нагар понятно есть, меня интересует- держат ли они давление? Т.е.на керамической юбке не должно быть характерных следов нагара из под железной обоймы. если есть- значит свеча не держит давление и возможны сбои в искрообразовании.

кстати нагары есть на всех четырех

Сообщение от garik64

давануло через щуп. замерз конденсат в вентиляции?

вскрывай воздушный фильтр и чисть канал к клапанной крышке(тоже самое было)

Олег773, я в курсе, вопрос другой был

Ребят подскажите- изза слабой компрессии может такая проблема заводки в мороз возникнуть?И какая должна быть на двигателе 1.8?

ну у меня компрессия на мой взгляд не фонтан, можт и по этому вчера не завелся 1й - 11, 2й- 11,8, 3й- 11,8, 4й- 11; меряли летом, можт все это в купе со свечами и дало отрицательный эффект.

Блин в11 вышел прогреть постояла 3 часа-завелась.Затем В14.30 -уже не схватывает(пытается но ни как)выключил бензонасос покрутил подождал включил и еле еле схватила.Температура смешная -17!!!Чё с машиной не понимаю.П.с.-давление бенза в норме,диагностика ни чего не показала,свечи не давно менял,все фильтры новые,аккумулятор новейшый,заслонку мыл.....

Сообщение от himera

а можно ли на вариаторе прогазовывать

а почему бы и нет!?на Р ведь или на N

Морозы -33 стоят... Завожу с горем пополам машину(раза с 5-6 благо акамулятор позволяет крутить)Кстати читал что на газ давить не надо,извините надо иначе схватывает но не заводится(походу комп глючит в морозы не дает впрыск по ситуации(мороз не предусмотрен)...Загорается чек двигателя, пишет на комп ошибку:Engine
A malfunction may have occurred in the engine control system.Although there is a remote chance of immediate breakdown,avoid driving at high speed and go to a Nissan dealer for the system to be checked as soon as possible.

Перевод:
Двигатель
Сбой, возможно, произошел в системе управления двигателем. Хотя есть отдаленный шанс непосредственного расстройства, избегите ездить на высокой скорости, и пойдите к дилеру Ниссана для системы, которая будет проверена как можно скорее.
Снятие клейм как и ранще писалось дохлый номер...
Снимается :Включаем зажигание на 3 сек. потом нажимаем 5 раз педаль газа в течении 5сек.,ждем 7сек.,нажимаем педаль газа где-то сек.10 или побольше(иногда) чек заморгает,Держим педаль пока он проморгается и потухнет...Выключаем зажигание.... Заводим и чек не горит...
Надеюсь кому нибудь поможет(кто сталкнется с моей ситуацией)...
Да еще про авто запуск мне кажется правильно человек говарит осовная причина : http://www.youtube.com/watch?v=bE6I1k1CErg

Наконец завелась,дело было не в бабине...,поменял свечи и завелась, правда пока газом не понажимал туда сюда, машина схватывала но не заводилась.

- - - Добавлено - - -

Наконец завелась,дело было не в бабине...,поменял свечи и завелась, правда пока газом не понажимал туда сюда, машина схватывала, но не заводилась.