Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от Дарьяна

а как его проверить?

1. Поймать доброго примавода, который заводится в -2х и выклянчать у него на тест. Делов на 5 мин.
2. СТО - диагностика датчика. Точно не помню его раб.показатели но вроде бы 1,1. Проверьте по форуму. Либо кто-ниб меня здесь поправит.
3. Путём многократного отсоединения-подключения фишки на момент запуска авто.

В общем любыми усилиями)
Успехов.

Сообщение от Jek1987

Привет народ
Не могу понять при минус 25 стартер еле проворачивает движок... в чем это дело???
в это же время рядом стоит нива с этим никаких проблем заводят

2 варианта:
1) АКБ умер либо зарядка-доливка водички
2) Масло г...но

Как вариант конечно стартер, но он у нас с редуктором скорее всего, так что не думаю что проблема именно в нем...

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------

А у меня ко всем такой вопрос к правым 2 литровым, вы форсунки чистите?? Я просто присадку лью как машину кипил через 1-2 тысячи, лью Лавр для чистки топливной системы. Может беда еще и в форсунках? Сегодня кстати было -21 но очень сильный ветер, завелась похуже чем в -24. Где-то на 5 оборот коленвала... И еще наконец-то тряпку на двигатель кинул, а то остывает быстро зараза...

[QUOTE=Lucky;436739]...А у меня ко всем такой вопрос к правым 2 литровым, вы форсунки чистите?? Я просто присадку лью как машину кипил через 1-2 тысячи, лью Лавр для чистки топливной системы. Может беда еще и в форсунках?...[QUOTE]

Не чистил. Только заслонку раз в год. Чудо-баночки отвергаю на протяжении 10 лет моего авто любительства.

Всем привет!
Вот созрел у меня такой вопрос - не заводятся Примы. Почему никто не ставит на АЗ?! Уверен, что у подавляющего большинства владельцев наших машин, стоят нормальные сигналки с АЗ.
В чем мулька? Я вчера тоже не завелся с утра. Через три часа приехал, вынул пред насоса, завел. Вставил пред обратно и поехал.
Понял что для меня такие нервные перегрузки - это через чур, скачал мануал к своему шерхану и настроил АЗ через каждые два часа.
Ну да, заводилась пять раз, по 15 мин. Бенза сжег литра два. Зато спал спокойно и с утра сел в теплую машину (утром было - 20 - 23).
Вот вопрос - не один ведь я такой умный почему остальные то так не делают???

[QUOTE=ride;436772][QUOTE=Lucky;436739]...А у меня ко всем такой вопрос к правым 2 литровым, вы форсунки чистите?? Я просто присадку лью как машину кипил через 1-2 тысячи, лью Лавр для чистки топливной системы. Может беда еще и в форсунках?...

Не чистил. Только заслонку раз в год. Чудо-баночки отвергаю на протяжении 10 лет моего авто любительства.

А я еще и не чистил заслонку, как ко мне перешла, проехал 5000 км. По хорошему бы тоже форсунки промыть, заслонку, свечи поменять, кат. выбить, а то иногда попахивает сероводородом в салоне и динамика упала, но завести бы сначала!

Сообщение от Imortist

Всем привет!
Вот созрел у меня такой вопрос - не заводятся Примы. Почему никто не ставит на АЗ?! Уверен, что у подавляющего большинства владельцев наших машин, стоят нормальные сигналки с АЗ.
В чем мулька? Я вчера тоже не завелся с утра. Через три часа приехал, вынул пред насоса, завел. Вставил пред обратно и поехал.
Понял что для меня такие нервные перегрузки - это через чур, скачал мануал к своему шерхану и настроил АЗ через каждые два часа.
Ну да, заводилась пять раз, по 15 мин. Бенза сжег литра два. Зато спал спокойно и с утра сел в теплую машину (утром было - 20 - 23).
Вот вопрос - не один ведь я такой умный почему остальные то так не делают???

Причин много. Начиная от требований Страховщиков КАСКО, заканчивая отсутствием желания устанавливать сей подарок угонщикам. Кстати, вопрос к вам. А как иммобилайзер обошли?
У меня на галанте был АЗ. Удобная штука (когда коробка автомат).

Imortist, не ты один .. поверь ! Сигналка с автозапуском ухудшает противоугонные характеристики авто ! у тебя же там иммо отключен )) ну или лежит в машине

Сообщение от Zemik

я еще и не чистил заслонку, как ко мне перешла, проехал 5000 км. По хорошему бы тоже форсунки промыть, заслонку, свечи поменять, кат. выбить, а то иногда попахивает сероводородом в салоне и динамика упала, но завести бы сначала!

Сделал бы сей профилакторий до морозов, проходил бы эту ветку мимо)

Да я купил машину уже с сигналкой. Поэтому не знаю.
Про угонщиков, это да, минус конечно.

Сообщение от Ton4ik

Imortist, не ты один .. поверь ! Сигналка с автозапуском ухудшает противоугонные характеристики авто ! у тебя же там иммо отключен )) ну или лежит в машине

Вот и я про то, Антон)