Кто до скольки крутит?

Сообщение от Витёк

расхолд должен быть не ниже 12л

у меня на месте стока даже пить не может а ты на ходу хочешь

Сообщение от ROW111

да у 2ушки всегда больше расход что по городу что по трассе на 90 км/ч сколько меряли на 1литр разница.


5,8-6.0
120-130-6,5
140-150-7-7,5
160-180 8,0-9,0
180-200-10,5
у меня вот такая "линейка" измерено, кроме последнего на скорости к 200км/ч не один раз, 200км/час просто удалось только раз ехать длительно по практически пустой трассе (попалось попутно всего два авто ранним летним утром,которые и обогнал без проблем) около 35 км

Я не буду спорить. Я упомянул спецефическое потребление топлива.
Но кроме этого есть ещё состояние двигателя, его данные-крутящий момент, киловаты и тд. Очень много факторов .
Вот на этой диаграмке можно приб. посм.
http://img132.imageshack.us/img132/7...gsdiagramm.jpg

Сообщение от Дима-сан

задействованные киловаты на 280 гр. бензина..

да эта цифра для движка каким обьемом? а то так то и 2ушка и 1,6 (да и 3л и 4л тоже) движки большинство имеют "разбивку" тахометра до 6500 (ну +- 200-500об) до красной зоны и выходит что на 3000об все жрут 280гр а на 6000об 560гр а почему же тогда расход на 90 км/час у 1,6 всегда меньше 2л/3л/4л ведь этим монстрам то "легче" бежать а жрут отчего то больше и больше с ростом обьема мотора

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:46 ----------

Сообщение от Дима-сан

есть ещё состояние двигателя

берем все новые с завода только что выехали обкатали по правилам ..

4000-5000 так просто разгон получше. А если просто еду не торопясь то не больше 3000)))

или вот эта...о таком потреблении я говорил...

http://de.wikipedia.org/w/index.php?...20090215180804

Сообщение от ROW111

у меня на месте стока даже пить не может а ты на ходу хочешь

Тогда другой вопрос-спидометр сверялся с GPS?
Сам ведь писал что расход растёт не пропорционально сопротивлению воздуха, т.е. со 100км/ч до 200км/ч должен вырости больше чем в 2 раза.
Да и 1,6 при том что Р12 не самое маленькое авто должен при 200км/ч работать почти на пределе возможностей и жрать соответственно в 3 горла

Сообщение от ROW111

да эта цифра для движка каким обьемом? а то так то и 2ушка и 1,6 (да и 3л и 4л тоже) движки большинство имеют "разбивку" тахометра до 6500 (ну +- 200-500об) до красной зоны и выходит что на 3000об все жрут 280гр а на 6000об 560гр а почему же тогда расход на 90 км/час у 1,6 всегда меньше 2л/3л/4л ведь этим монстрам то "легче" бежать а жрут отчего то больше и больше с ростом обьема мотора

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:46 ----------


берем все новые с завода только что выехали обкатали по правилам ..

нет, не на всех так....надо КПД двигателя ещё протетстировать....вот когда две линии пересекутся- крутящий момент с оборотами, вот там и есть экономичная езда...и там и расчитывают где и сколько машина кушает. Справа и слева потребление растёт. И оно у всех машин разное.

Сообщение от Александр1983

4000-5000 так просто разгон получше.

а я об чем? по сравнению с 1,6л 2ушка разгоняется быстрее,износ меньше , максимальная скорость выше за счет "лишних" кобыл она может немного большее сопротивление воздуха преодалевать, а вот расход как ни крути, но "горшки" надо кормить...пример выше про скорость 90 км/час разница на трассе в 1 литр кони которые "бегут рядом" все равно жрут топливо во всю глотку они же бегут а не на лугу пасутся и выражаясь дальше тем же языком у 1,6 этих свободных лошадей меньше чем у 2.0 вот она и разница

Дима-сан,
без обид, но последний график напоминает контурные карты

Сообщение от Витёк

Да и 1,6 при том что Р12 не самое маленькое авто должен при 200км/ч работать почти на пределе возможностей

что значит почти? педаль в пол на полном пределе..
да и посмотри я расписал как расход растет при увеличени скорости в пределе до 120 км на 20 км/ч расход растет всегшо на 0,5л а при 180-200 на 1,5 вот он "скачек" в 3 раза ровно