Свечи зажигания.

ну я просто в одной статье читал что на sr20de с завода ставили иридиевые, а в ибае увидел оригинальные ниссан свечи , вот и не понятно, толи это китайцы балуються , толи оригинал и вправду есть в природе . А так то да, вроде НГК как оригинал идет...

AlexGT, у иридиевых просто ресурс больше. но это случается только с хорошим бензином. ездил я на платиновых и иридиевых (на максиме), те же 20 тыс км макс, потом налет на электродах пушистый появляется.

Сообщение от AlexGT

ну я просто в одной статье читал что на sr20de с завода ставили иридиевые, а в ибае увидел оригинальные ниссан свечи , вот и не понятно, толи это китайцы балуються , толи оригинал и вправду есть в природе . А так то да, вроде НГК как оригинал идет...

иридий в япии ставили на 18де с лин берном, это который с егр,и заслонками на впуске,20де такой только на америку шел,в япе и европе таких не было....

окей всем спасибо но все равно хотелось бы знать какие именно свечи ставили от завода... имею ввиду производителя и тип свечей

Нижние строки, правая колонка. Там champion и ngk указаны

mozzz, ок, спасибо. Значит оригинал ниссан свечей нет в природе.

Сообщение от AlexGT

Значит оригинал ниссан свечей нет в природе.

Ага, только коробочки\упаковка )))

Сообщение от Andrion

вот же чутка выше ссыль кидал по подбору, там правда по КВТ, а не по лошадкам расклад http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ...W/ZK_BENZINER/ Пы Сы Кстати лфр5а-11 вкрутил - всё гуд, до сих пор понять не могу как короткие свечи года два простояли работая идеально?

Недавно были проблемы с запуском в -30, свечи ниссан длинные, прокалывали их раз несколько заливает и всё тут, нашли в закромах у друга иридиевые они короче по длине с ними машина завелась сразу. Бенз до них видать не доставал. Вот теперь думаю, толи ставить такие, толи держать их в кармане всегда для старта в мороза. А если рассуждать технически то какая хрен разница на какой высоте воспламеняться парам бензина...

acksport, камера сгорания рассчитана так чтобы фронт пламени распространялся равномерно итд итп, на это влияет положение искры(высокая/низкая свеча) и всякие др. факторы, но ежели мотор на коротких работает нормально мне кажется ничего страшного не произойдет.

acksport, держи их в багажнике) а езди лучше на длинных) когда не завелся в минус, чувствуешь что залил, вкручивай короткие и заводись... прогрел и обратно длинные) даже протирать ничего не надо, сгорит) я так и делал)