Запах "палёного металла" после высоких скоростей

Сообщение от Fogot

В городском цикле система газораспределения работает что называется на кокс. Все гадости типа сажи, маслянистостей и т.д. оседает на стенках выхлопной системы. Когда дашь машинке оборотов вся ента хренота прогарает в раскаленных трубах. Отсюда и запашок.

Грамотно выразил, отсюда следует сделать вывод, что машинкам необходимо давать "просраться" время от времени путем пробега километров 70 (мин) с более менее постоянной скоростью не ниже 80 км\ч. Это ей только на пользу, очищается не только система выпуска, но и сами свечки прокаливаются, а если залить бензика типа Shell V-power, то вообще как капля бальзама для авто будет

Замечание. Машина начинает "просираться" на оборотах не ниже 4000. Если ехать на не ниже 80 на 5пятой - будет 2000, этого не достаточно. Обязательно высокие обороты нужны.

у меня "просирается" и на оборотах ниже, т.к. у меня вариатор и если раскручивать ее до 4000 тыс, то скорость уже за 140, а у нас все таки ограничения на трассах 90 км\ч... т.е. допускаю 120-130... а обороты дв. при этом ок 3000. и процесс очистки чувствуется после таких пробегов однозначно...

Сообщение от Mr.TAU

у меня "просирается" и на оборотах ниже, т.к. у меня вариатор и если раскручивать ее до 4000 тыс, то скорость уже за 140, а у нас все таки ограничения на трассах 90 км\ч... т.е. допускаю 120-130... а обороты дв. при этом ок 3000. и процесс очистки чувствуется после таких пробегов однозначно...

Именно свыше 140 и было, каюсь...170 было. Ехал в Зеленогорск в 3 часа ночи в субботу. Аккорд обогнал меня при 130 км/ч. Тут я вспомнил про чей-то рассказ про гонки с Авенсисом и Маздой... А так машина ездит каждый день только в городском цикле, действительно. А тут дал под сраку, вот и завоняла!
З.Ы. - я выиграл!!! (наверное повезло, что Аккорд не был 2.4)

На самом деле это отличительная черта НИССАНчиков, после того как на них даЖ Жару пахнет как бы палёным сцеплением. Говрю не по наслышке у самого уже не первый ниссан, и в дилерском сервисе ниссана родственник работал.

Сообщение от SoVa

На самом деле это отличительная черта НИССАНчиков, после того как на них даЖ Жару пахнет как бы палёным сцеплением. Говрю не по наслышке у самого уже не первый ниссан, и в дилерском сервисе ниссана родственник работал.

Пустое... У меня на всех машинах воняло...

может потому, что у тебя все ниссанЫ были... 8) у меня на ТАЗах и шкоде такого не было...

Сообщение от SoVa

может потому, что у тебя все ниссанЫ были... 8) у меня на ТАЗах и шкоде такого не было...

Да нет! Автопарк был разномастный... Нюшка первая. Но точно знаю, попахивало у всех.

Всё это достаточно радует тоже. Я испугался сначала. Всё проверяли, смотрели - проблем нет. Значит действительно "выгорает" после пробочного режима передвижения. Но на предыдущем Авенсисе такого не было...

Сообщение от Sam

Всё это достаточно радует тоже. Я испугался сначала. Всё проверяли, смотрели - проблем нет. Значит действительно "выгорает" после пробочного режима передвижения. Но на предыдущем Авенсисе такого не было...

Может ветер в другую сторону дул?