Лямбда-зонд

Сообщение от MartovskyKot

речь шла о 'колхозе', о том что пытаются удешевить ремонт.

Лямда по сути выдает аналоговый сигнал изменяемый во времени, если одинковый сигнал, встает в штатное место без серьезных переделок, ну не считая разьема, то это не колхоз.

И не вижу нечего плохого в удешевлении ремонта. Нравиться покупайте оригинал, хотя многие из нас видя цену оригинала, сразу пытаются купить дубль но дешевле. Можете заменить ваз словом дубль, если оно вас так смущает.

Я себе на Р12 ставил,работает без проблем.Ставь не парься,главное с проводами не напутать!

Сообщение от Самолет

Я себе на Р12 ставил,работает без проблем.Ставь не парься,главное с проводами не напутать!

Спасибо за ответ!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Самолет

Я себе на Р12 ставил,работает без проблем.Ставь не парься,главное с проводами не напутать!

А модель 0 258 006 537? Она самая?
И вы ставили на qg18de? И именно верхние лямбды?

мужики дайте код верхней лямбды на п11-144 QG18DE чето в экзисте у меня датчики ваще не показывает....а в каталоге найти не могу(((

Сообщение от MartovskyKot

Спасибо за ответ!

- - - Добавлено - - -



А модель 0 258 006 537? Она самая?
И вы ставили на qg18de? И именно верхние лямбды?

По номеру не знаю,брал в магазине ваз, евро 3,1000р.Ставил на QR обе верхние,а какая разница верхняя или нижняя?
Можно их местами поменять,они одинаковые.Просто одна смотрит смесь до ката,вторая после.

Сообщение от sladem

Поставил себе универсальный кислородный датчик от BOSH 3-х контактный.
Цена на 04.12.2010 1 681,79р. с учетом доставки.
0 258 986 502 его номер

Деталь применяется на автомобилях следующих марок:

ALFA ROMEO | AUDI | BMW | CHEVROLET | FIAT | FORD | HONDA | HYUNDAI | JAGUAR | KIA | LANCIA | MAZDA | MERCEDES | NISSAN | OPEL | PEUGEOT | PORSCHE | RENAULT | SAAB | SEAT | SKODA | SUBARU | SUZUKI | TOYOTA | VOLVO | VW |












Инструкция по подключению на русском языке.



Подключили, проверили - работает

Здравствуйте, проверяли тестером? и какие показания были, как расход изменился? Заранее спасибо.

Сообщение от LOleg

kostia, надо мерить черный - корпус движка, белые - подогрев, могут дать искаженные показания.

Здравствуйте. Я правильно понял, что при снятии показаний с лямбды фишка(клемма) с датчика не снимается, заводится машина ( работает на холостых прогретая до 90 градусов) и подсовывается распримленная скрепка под черный провод, плюс с тестера на скрепку минус на корпус движка? Заранее спасибо.

слышал что лямда стоит под машиной в глушаке сегодня залез не нашел не каких датчиков А вот под капотом есть датчик после колектора так где всетаки она стоит

У тебя японец же...там одна лямбда.....т.к. машина ЕВРО 2 класса, а в европе которые ст аким же мотором там класс ЕВРО 3 и поэтому две лямбды, вторая стоит снизу в штанах на смотри у меня фото ТУТ
Первое фото что ты сфоткал даже если бы там была лямбда то в кадр она не попала бы.

Сообщение от VOVANыч

У тебя японец же...там одна лямбда.....т.к. машина ЕВРО 2 класса, а в европе которые ст аким же мотором там класс ЕВРО 3 и поэтому две лямбды, вторая стоит снизу в штанах на смотри у меня фото ТУТ
Первое фото что ты сфоткал даже если бы там была лямбда то в кадр она не попала бы.

Да японец тоесть лямда это та которая на втором фото

Сообщение от kolian1988

Да японец тоесть лямда это та которая на втором фото

ДА...и не мешай машине работать...все у тебя нормально...одна лямбда и второй нету.