Датчик детонации

всетаки поставил я этот чертов датчик только не на то место где он должен стоять (туда хрен подлезеш, надо пол движка разобрать). поставил с переди .итог ошибка как была так и есть, но машинка поехала немного лутше. насчет ошибки я уже писал что нашел в одном мануале что для "моника" она якобы означает неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки. так что хрен знает что она на самом деле означает.

Да по поводу установки ты прав мне пришлось стартер снимать чтобы поставить его на место но продлема осталась.Спасибо за ответ теперь попробую разобраться с дроселем.А вот такой вопросик на счет фирмы JC как она не вкурсе..

JC- если имееш в виду japan cars то вроде не плохая хотя я в них не очень разбтраюсь.

Яснинько!А то надо цепь менять звенит как сумашедшая так я заказал а не знаю как по качеству кто что говорит Тут вычетал в форуме как поменять без разбора дв. да чето все равно сомневаюсь лесьть самому или отдать проф. так денег кучу надо.Кстати с празднеком(прошедшым)

за поздравуху сенкс, а насчет цепь поменять самому, то если руки растут из того места откуда должны и есть масло в голове, да если к томуже и имеется хоть какойто опыт по ремонту двигателей то думаю что получится.

Впринцепе на руки не жалуюсь.Нашел по поваду кода 34 да ты прав на двигателе SR-20Di походу под одним кодом две неиспр.толко вот проверил датчик дросиля он в порядке сопротивление растет с 1 до 9кОм по мере открытия заслонки а если его отключить тохолостые обороты ростут до 2000 и появляется ошибка 43-датчик дроселя а вот еще какая фигня когда заведеш дв. то хол.об.примерно 900 но если проедиш то при нажатии сцепления или при остоновки не падают и прим. 1500 и на трассе когда нитралку вкл. то падают до 1100 но потом сразу ростут до 1500 и все.

Все братишка не парься вроде разобрался это скотская клемма мне столько крови попила отваливалась постоянно думаю изза температуры а вот обороты так и не стали падать все так и осталось Спасибо за помощь если что пиши буду рад ответить

по поводу оборотов при движении у меня таже хрень. на ходу включаеш нейтралку а обороты не падают ниже1400. а про клемму чево ты писал, я не понял.

У тебя сейчас висит свободный разъем(возможно серого цвета)в него втыкается жгут с экронированным проводом и дальше к ДД так вот клемма которая втыкается в ДД рассыпалась и не встовлялась до конца а на кочках отваливалась я купил отдельно контактик и переделал без колодки так воткнул только чесно говоря ни какой разници не почувствовал а код снова появился сейчас на посмотреть холодно на улице буду ждать потепления А вот такой вопросик- случайно не может показывать код если цепь растенулась (веть зажигание сбилось) а датчик не может его выровнять???????

У меня тоже при диагностике двигателя выдало что не рабочий датчик детонации, но я ничего такого не ощущаю. Если от десятины подходит, попробую заменить, может почувствую разницу