5понравилосьНасос и не держит давление, он его создает. А поддерживает его:Сообщение от ВадоS
тем самым поддерживая заданное РЕГУЛЯТОРОМ давление.
Поиск
Насос и не держит давление, он его создает. А поддерживает его:
тем самым поддерживая заданное РЕГУЛЯТОРОМ давление.
В инстукции написано 2.94 бар
сразу извиняюсь что капитально не юзал поиск, просто реально нет времени, застрял в деревушке одной.
Проблема следующая: ехал по трассе 120-140 км/ч. через 100 км примерно начала тупить и провалы пошли, давиш газ а никакой реакции и в итоге глохнет, если сразу завести обороты на хх пляшут. встал, заглушил остыл чутка и какоето время снова едеш и опять 45.
Далее как только начинает тупить ставлю на нетраль и глушу, качусь, так лучше видимо охлаждается и завел еду дальше... Температуру показывает рабочую, норма. Второй винт не включается. Антифриз новый, турбинка в бензонасосе новая, сеточка почищена.
Ехал в Оренбург, на пол пути пришлось остановиться у родни.. Кстати с выхлопной тянулось волокно, я его все выдернул сколько вышло, походу развалился катализатор.
Помогите советом, что это может быть? Такое ощущение что какойто узел нагревается и толи давление бензонасоса скидывает толи еще чтото..
Может ли врать показатель темпиратуры? Мозги ?
Походу плохой бензин попался как вариант, если газ давиш и ничего может и бензонасос даже несмотря на то , что ты его поменял!
а может и выхлоп забился, у меня такое же было , тока на лансере 6 , развалился катализатор и выхлоп забился......
вот это может быть потому что он говорит же что чо то там с выхлопом
Ну вообще странно что там за волокно из глушака вылезло обычно звинеть начинает.
Если бы выхлоп забился то и на холодную бы не ехала. ИМХО-бензонасос. Можно попробовать вазовский поставить и проверить.
имеешь ввиду саму турбинку снова поменять? А вообще из-за чего они из строя выходят?
Вот ведь сам почти и ответил... Выкрути лямбду и проверяй забит выхлоп или нет.
Ваши права
