Предстоит замена лобового сальника коленвала на SR20DE. 4WD.
Кто-нибудь проделывал данную процедуру? Интересует именно sr20 и 4WD. При визуальном осмотре сделал вывод, что не так все там просто.
Мнения у мастеров расходяться. В разных СТО был. не знаю кому довериться. Одни при беглом осмотре говорят, тут мол, работы на полчаса 800 р, другие в более "грамотном" сто говорят: на весь день и работы на 2000-4000 р. со снятием обоих поддонов и прочего...
Про SR20DE тема обсуждалась тут:
http://www.primera-club.ru/forum/topic/2926.htm
В мануалах не сказано, что на 4WD что-то меняется по-особенному. Думаю правы те, кто утверждают, что работы на пол часа..
Да в том-то и дело, что там обсуждается qg18. И сдается мне, что на SR20 по-другому все.Сообщение от KiF
Начиная с третьего поста читай ту тему. Ты только название топика прочитал? Хоть бы глазами бробежался..
Да пробежался я. Извиняйте, первый раз картинки не загрузились, поэтому не понял ничего. Сегодня еду на СТО менять сальник и поддоны движка переклеивать. Отпишусь по замене сальника.
поменял на СТО передний сальник коленвала (старый рассыпался в хлам. всё было в масле), радостный поехал домой и после ночи простоя обнаружил маслынное пятно под двигателем. На том же СТО сказали что на шкиве коленвала старый сальник пробил бороздку и новый теперь прилегает не плотно, подитожив сказанное тем, что надо новый шкив покупать и приезжать снова на замену. Про цену ещё не узнавал, за замену сальника отдал 500 руб. У кого такое было или развод??????
Про канавку не развод. Можно попробовать подлечить укорачиванием пружины, поставить сальник со смещением, проточить шкив по наружи и завтулить. Ну и замена шкива.
Motil69, спасибо буду менять, а то ездил в Воронеж так за 1000 км. пробега долил грамм 500 масла
подскажите, если я поменял сальник а масло все ранвно капает значит это точно канавка или есть другие варианты?
Если да то какие?
А при замене переднего сальника, надо только шкив приводных ремней скидывать? А зубчатое колесо на коленвале разве не надо снимать?
Ваши права
