Замена переднего сальника коленвала

Сообщение от VOVANыч

Егор вытри все, скорее всего начнет сопливить у сальника. Хотя когда ты снимал крышку и менял ГРМ должен быть уверен в своей работе что сделал на совесть и загерметил как надо. мож и она течет.

Да в работе он может и уверен а вот герметики тоже попадаются хреновые.
Кстати а сальник менялся при замене цепи?

Пришло время масло поменять , обнаружил под капотом вот такое безобразие !
Что может течь ?

Земляк походу у Тебя передний сальник кален.вала потёк...

Если бы сальник потек , то почему непосредственно под шкивом сухо ? Хотя возможно при вращении подкапывает и направление течи смещается !
Прокладка не могла потечь ?

бывает сальники текут.
бывает прокладка головки блока либо крышки клапанной.

причём, если смотреть на двигатель сверху, то вроде всё ок.
чтобы увидеть нужно под машину залезть.

Riko, смотри на уровень масла. если не уходит в процессе экплуатации, то данная течь не критична. можно продолжать ездить (только уровень проверяй периодически). а при удобном случае устранишь причину

Странно ! Течь появилась после дальнего переезда (170км и обратно) вероятно течь усиливается при эктремальной работе движка, уровень масла упал до минимальной , масло долил , по городу в обычном режиме пока вроде масло не падает !
Просто непонятно как лучше поступить ,масло сменить бы надо , а если поменять в текущем состоянии , то в при возможной замене сальника или прокладки , придется заново на масло тратиться :-)

Сальник коленвала сам сможеш поменять, я делал это уже в ОТЧЕТЕ, масло потом менять не надо, просто дольеш, оно оттуда не потечет вообще то.

И вообще пользоваться поиском надо уже обсуждалось это.

Смущает то что под шкивом сухо , если потек сальник , под шкивом должно быть очень много масла и грязи (это хорошо видно на 3-й фотке) , тогда как все масло в основном оказалось на передней части , такое чувство что сочиться именно из прокладки !
Вообще такое возможно что бы с прокладки сочило ? Или мало вероятно ?

Возможно конечно, ну промажь ее сними, и исключиш этот вариант. А лучше взять ватной палочкой проверить еще раз под шкивом сухо там или нет. Убедись короче.

Обыдно :-( !
Как на зло , с подвеской гемор ,рычаг передний верхний сайлент блок приказал долго жить , тяга рулевая правая , наконечник рулевой левый, шланги тормозные пердние тоже уже с микротрещинами , в заднем тормозном барабане отвалился регулировочный болт соответственно ручник не держит , тормозные колодки свистят уже , все почему-то одновременно посыпалось !
Тут еще этот гемор :-(