Шумо/теплоизоляция капота

а по какой причине над АКБ может возгорание произойти?
у меня её клеммы изолированы, так что законтачить через фольгу изоляции не должно бы... :-\

Если клеммы открыты и изоляция не фольгированная с наружной стороны. То изоляция спокойно может потихоньку тлеть.
У самого такое было. Со временем, в изоляции образовалось дырка.

а вот в моём конкретном случае, как считаете, всё будет нормально?
1. изоляция фольгированная
2. клемма "+" изолированная (прикрыта куском резины)

Думаю все будет хорошо.
А изоляцию отличную смостирил!

Так же делал. В этом году забил =)))

Сообщение от Вадим

Приветствую участников форума! Я сделал этим летом следующее. Снял типа шумоизоляцию с капота и проклеил его вибропластом, а сверху еще добавил слой сплэна 8 мм и поставил обратно родную. Недавно у нас выпал снеги результат моей работы мне понравился. Там где сделал шумо-вибро изоляцию снег не таял. Единственное там где в ребрах жесткости были технологические отверстия, там снег подтаивал.

Я за такой вариант, мне кажется от фольги тепло будет отражаться обратно на двигатель. Зимойэто конечно хорошо, а вот летом ...

А я все думал почему у меня снег тает на капоте у других нет, посмотрел под капот, изоляции - 0, вспомнил что капот ставил корейский... Корейцы ее упрознили, буду делать вибропластом...

Подскажите как и чем утепляете двигатель (моторный отсек).
Уж очень быстро он остывает. Заглушишь движок на 10-15 мин. и приходится потом прогревать минуть 5.
Кто и как решает эту проблему?

У меня лежит под копотом дарнит, помогает

А у меня войлок...тоже вроде бы ничего