Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 71 из 139 ПерваяПервая ... 2161697071727381121 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 701 по 710 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #701
    Участник
    Регистрация
    14.09.2007
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    98
    Авто: GT 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Grandsun Посмотреть сообщение
    ну вообще эти места называются постели распредвалов, сверху прикручиваются крышками
    Ну мотористы их так называют, жаль что для них нет никаких ремонтных вкладышей, просто на некоторых зазор составлял до 0.5мм поэтому двиг работал как дизель.

  2. #702
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Ничего себе зазор! Хорошо голова не разлетелась.

  3. #703
    Участник
    Регистрация
    20.02.2010
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    53
    Авто: VW PASSAT B5 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 

    Talking

    спасибо Equator выставил метки собрал движку запусти как часики работает

  4. #704
    Участник
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    235
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Ребята, подскажите в чем может быть причина... Чуть меньше года назад в сервисе меняли прокаладку ГБЦ и точили голову, проблем не было вообюще никаких кроме как той, что уходил антифриз. После сборки через небольшое время загорелся чек с ошибкой 1110, я об этом уже писал здесь ну и начались проблемы при заводе на холодную (очень сильно гремела цепь), машина потеряла мощность, увеличился расход. а недавно на диагностике постаивли диагноз, что цепь стоит не по меткам. еще и масло стала есть хорошо. В общем долго пришлось ездить с такими проблемами, но вот вчера отдал обратно тем ребятам что мне делали в прошлый раз. Так вот, когда вскрыли, то мне сейчас говорят что там башмаки (как я понял это успокоитель и натяжитель) съедены до металла. Там есть какая то поверхность из пластика, так вот она вся стерлась, от этого говорит и метки сдвинулись и цепь гремит. Говорит надо менять цепь, успокоитель и натяжитель. Так вот вопрос, с того ремонта я проехал всего 12000 км, не может же за такое короткое время там все износиться, если при прошлой сборке там было все нормально. Это может быть из за того, что как то неправильно собрали движок.... и поэтому и пошел износ.
    И еще, когда прошлый раз движок собрали, то забыли закрутить распредвал и при заводке он просто разбил боковую крышку. Естественно после этого ничего заного не разбирали, а просто его закрепили и купили новую крышку. Могло в тот самый момент что то и произойти, из чего все это и началось...

  5. #705
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Скорее всего из-за этого все и началось, как снежный ком.

  6. #706
    Участник
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    235
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Djeki666 Посмотреть сообщение
    Скорее всего из-за этого все и началось, как снежный ком.
    То есть можно смело и обоснованно этот ремонт за их счет делать?

  7. #707
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Сначала надо смело и грамотно это им предъявить, чтоб уже и ответить ничего не смогли, а то еще 1000 причин найдут чтоб за свой счет не делать.

  8. #708
    Участник
    Регистрация
    13.09.2010
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    76
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Всем привет!недавно появилась у меня P12! При заводе на холодную гдето около 2 сек звук какбудто дизель завелся( у меня бенз) но через пару секунд все проходит и потом не дает о себе знать весь день но на следующее утро все так же! Это какаято проблема или это просто что цепь а не ремень на ГРМ?

  9. #709
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Это просто гидрики пару сек без масла работают. Все нормально.

  10. #710
    Участник
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    235
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Djeki666 Посмотреть сообщение
    Сначала надо смело и грамотно это им предъявить, чтоб уже и ответить ничего не смогли, а то еще 1000 причин найдут чтоб за свой счет не делать.
    Ну они там уже все купили и сейчас собирают. Сегодня буду забирать и решать по поводу оплаты. Хотя все не так уж и дорого обошлось. Цепь 3200, успокоитель 550 и ннатяжитель 650

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •