Цепь ГРМ

Сообщение от владислав71

А какой вред от этого? пару секунд пока цепь не натянется она болтается слегка,главное чтоб потом не гремела,я поменял ВСЁ что к этому относится,не гремела неделю потом возобновилось всё,и я махнул рукой на всё,чего и всем советую.

кто-то рассказывал, что из-за (гремит цепь при пуске) таково появилась выработка на металле двигателя.... не знаю на сколько это правда, но что-то с этим надо делать...

может быть имеет смысл масляный насос перебрать?

про крышку что скажите натяжитель это или нет масло в нее подается

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:35 ----------

а масляный насос давление дает что его перебирать

Сообщение от Алексей Пудов

кто-то рассказывал, что из-за (гремит цепь при пуске) таково появилась выработка на металле двигателя.... не знаю на сколько это правда, но что-то с этим надо делать...

может быть имеет смысл масляный насос перебрать?

двигатель там никак не страдает,всё что происходит это кратковременное бряцанье цепи по шестерням, вреда от этого никакого.Это моё мнение... а при наличии свободного времени и желании покопаться в машине - можно конечно и маслянный насос перебрать,и если его обратно правильно собрать то ему от этого даже хуже не станет ))

Сообщение от владислав71

бряцанье цепи по шестерням,

сомневаюсь что по шестерням, скорее всего по успокоителю бьет.

Сообщение от Алексей Пудов

сомневаюсь что по шестерням, скорее всего по успокоителю бьет.

медленно и верно убивая его...

Сообщение от LOleg

медленно и верно убивая его...

на сколько я знаю ещё никто эту проблему не решил что называется "в серьёз и на долго" ,тут наверно спасти может только оригинальная ниссановская цепь какую завод ставил при сборке машины.Лично я забил на это чего и всем желаю.

Сообщение от ATM

Не отписывался, все времени никак не находил. Короче, каких-либо серьёзных изменений я не заметил. Расход по городу 10л, по трассе - 8л. Раньше было чуть больше, где-то порядка на 1 литр.
Обороты перестали плавать - держатся на холостом ходу на 680 оборотов в минуту. Вибрация не исчезла. Еще звук металлического дребезжания остался.

Вибрация скорей всего из-за подушек двигателя
металлическое дребезжание - цепь растянулась, надо менять (охереть как дорого) мне замену за 4500 р насчитали цепь и натяжители около 3000. проще планку успокоителя заменить там резиновая надставка изнашивается и звон начинается.
К вопросу о замене лямбды и прочего. у меня изменений не наблюдается 20 литров = 150 км по городу по трассе не испытывал.
жопа какая-то....

поменял цепь грм с натяжителями, расход снизился на литр, улучшилась приёмистость на непрогретом моторе.
цена вопроса 5т.р., менял сам, целый день)

при пуске холодного двигателя издается 2х-5тисекундный треск и работа мотора становится нормальной, уровень масла нормальный. иногда(!) начинает тарахтеть не сильно, но заметно, преимущественно случаев треска нет! в оф сервисе сказали что надо менять цепь, натяжитель и ещё то то, якобы изза этого же у меня в -13 зимой не заводилась. осенью поголадала немного маслом, аж цепь трещала на выс оборотах, как залил масло, все стало нормально и ничего подобного полгода не замечалось. подскажите плз менять или нет?

Добрый вечер. Сегодня на сервисе поменял гидронатяжитель, башмак, успокоитель. Собрали, закрутили, завели - громыхнуло сильно(ну это понятно масла пока не накачала) и загорелся чек. Шелеста не слышно но появился какой то пыхтящий звук как сердцебиение с того места где как раз цепь и крутится. И как только нажмешь газ и отпустишь обороты падают чуть не до нуля, как будто вот вот заглохнет но через секунду восстанавливались. У меня есть предположение что не правильно по меткам выставили цепь... как вы думаете?