Уходит антифриз

Сообщение от pavik

Да и именно на 2.0 моделях, я себе с Германии брал с пробегом в 57000 км , так там таже мулька была , но у меня даже голову не повело, поэтому ремонт со всеми запками стал в 7 тыров, а вся проблема -это ТЕРМОСТАТЫ, если их профукал то готовься к вливаниям, главное вовремя их менять и проблем не будет , у меня на одном даже видно как его на штоке подклинивало

да , повидимому у меня такая же проблема -почитал на форуме, если двиг. долго прогревается, в моем случае мин. 20 , то скорее всего проблема с термостатом - отсюда вопрос, как менять термостат, вообще геморная ли это процедура ? да и термостат лучше купить с прокладкой - Gates пойдет ? Двиг QR20

процедура не геморная .. но надо менять сразу оба термостата _ gregfnm металлическую прокладку ! + надо иметь небольшое кол-во высокотемпературного герметика !

один термостат (водяной клапан) достаточно просто поменять .. а вот сам термостат находится не очень удобно ... надо снимать защиту выпускного коллектора

Сообщение от Ton4ik

процедура не геморная .. но надо менять сразу оба термостата _ gregfnm металлическую прокладку ! + надо иметь небольшое кол-во высокотемпературного герметика !

один термостат (водяной клапан) достаточно просто поменять .. а вот сам термостат находится не очень удобно ... надо снимать защиту выпускного коллектора

собираюсь купить эти термостаты и в сервис ехать. Подскажи они оба идентичные , просто пару взять одной и тойже фирмы и какой лучше, на экзисте есть Nissan, Tama, Gates, Vernet. Да если кто знает порекомендуйте куда лучше съездить заменить в САО, СВАО = не обязательно официалы.

Я, себе брал оригинал, они по размеру одинаковые , но один на 82 градуса , а другой на 95 градусов

Сообщение от pavik

Я, себе брал оригинал, они по размеру одинаковые , но один на 82 градуса , а другой на 95 градусов

все-таки как понять что дело в термостате, должны ли быть видимые подтеки - открывал капот, везде сухо. Или подтеки необязательны ?

Повнимательней прочти ветку. Если клинит термостат, то пробивает прокладку и фриз уходит в камеру сгорания, на поршнях появляются замытые места. Читай...

Мужики, сегодня пытался лечить данную болезнь, снимал ГБЦ и столкнулся с такой проблемой! Не могу снять быстросъемный штуцер на топливной трубке (за неименеем спец съемника) У кого какие идеи по поводу этого, а то я так и не разобрал, плюнул на него и пошел домой!

я тоже однажды хотел ее снять .. не получилось ))))))

Поменял я наконец то прокладку ГБЦ! Цена вопроса 2200 р. (500р - прокладка под крышку клапанов, 350 - хороший герметик, 1350 - прокладка ГБЦ, ну и конечно же несколько килограммов нервов Потому как есть такие мелочи как штуцер топливной трубки и другая хрень. Вся работа у меня заняла часов 20 ( но это по неопытности, впервые полез дальше крышки клапанов! Кстати если кто то будет делать данную процедуру, ЛОБОВИНУ снимать не обязательно

Ты , бы поподробнее описал бы весь процесс ( для истории) , а то по карману как то на сервисе ощутимо бьет, я на вектре сам перетряхивал всю группу ГРМ, на Р11 бог миловал , но вот на Р12 была проблемка , а моло ли что теперь ( маслосьемные например) будут тебе благодарны все