Плавают обороты что делать?

Естественно, все проверял и заслонку и бензонасос, свечи, фильтра, все.
Три недели уже парюсь с этой проблемой.

Компутер моросит...

wail,
ну что решил свою проблему с оборотами если не трудно напиши как у меня похожая проблема!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------

Народ помогите плавают обороты с 1500 до 2500 циклично иногда выравниваются при перегазовки глохнет потом опять начинают плавать. дросель чистил диагностика не чего не показала???

Двигатель нормально работает, но иногда обороты на холостом падают до 400 и ниже, заправился на лукойле и после этого такая хрень

У меня P12 2.0 CVT. Сегодня при разгоне резко потеряла газ. Остановился у обочины. Сразу машина заглохла. При попытке завестись обороты плавают 5-6 секунд и глохнет. Свечи чистые. Фильтр бензиновый нормально пропускает топливо, насос работает. Ошибок на компьютере нет. То есть на эти 5-6 сек лампочка "проверьте двигатель" гаснет на панели. Есть подозрение на топливо, так как буквально за 10 км до начала глюка заправился. Но на этой заправке уже заправлялся и было все нормально. Может кто с подобным сталкивался? Машина "европейка" 2003 год

Может маф накрылся

скорее всего бенз плохой залили-нужно слить всё из бака и залить проверенный.

Да, похоже что MAF. При отключении оного хх держит. Сегодня поменяю его. Бензин слить у нас дело не простое. Да и толку уже нет - вся муть осела уже за сутки стояния. Налью нормального бензина и добавлю присадку.

Всем привет. Братцы, такая проблема: недели три назад, машинка вдруг начала хандрить, остановился на светофоре, а она как-будто поехать хочет, вся трясётся и колбасится, обороты плавают от 600 до 800. Заглушил, завел, 3-5 сек работает нормально, потом начинается колбасня. Поехал на сервис(свои "мозги" ничего не показали), проверили сначала маленьким сканером - 0 ошибок, подключили большой комп - 0 ошибок. Провалов нет. Поменяли свечи - без толку. Меняли местами катушки и прозвонили надсвечники - в норме. Проверили компрессию ровно по 12 в каждом цилиндре. Промыли форсунки WINNS-ом, - без изменений. Итут заметили, что при включении вентиляторов радиатора работа двигателя становится ровнее. Попробовал еще нагрузить(свет, кандик) еще ровнее стало. С компа сделали смесь богаче бензином - работа выровнялась. Механик предположил что где-то сосет воздух но после заслонки, (типа прохудилась прокладка во впускном коллекторе).
Товарищи, какие есть мысли по данному факту? Очень уж нехочется снимать коллектор

у меня когда маф накрывался обороты падали до 300-400 иногда глохла а когда нагружаеш вентилятором обогревом нормально все было! как часто у тебя это случается?Еще проверь обязательно дросельную заслонку а точнее эл клапан холостого хода снеми его и посмотри нет ли на нем тосола!!! если просочился могут мозги полететь у меня обороты цыклично плавали от 1000 до 1800 гдето!!!!!!!