Лампочка давления масла гаснет не сразу

пожалуста помогите у меня примера 10 93г. GA16.при темп. -5 горит давление примерно около минуты,а если нагреть поддон то тухнет примерно сек за 3.масло менял фильтра тоже, насос масляный тоже самое них... не помогает.кто сталкивался помогите !масло не берёт, залита сентетика.

какой вязкости масло льёшь? при смене фильтра ситуация не меняется?
может быть проблема в самом датчике давления масла. при низкой температуре одно показывает, при рабочей - другое.

gordiyashenko, Сетка маслоприемника забита.

mozzz, лью сентнтику,при смене фильтра без изменений,датчик скорее непричём потому что пока горит давление я по мотору слышу,а как тухнет лампочка работает норм.и цепь ещё шелестит.

gordiyashenko, я про вязкость масла. 10wXX, 5wXX? если 10w льёшь - может поэтому давление не создается нужное, на морозе масло густовато. про синтетику или не синтетику скажу тебе, что скорее всего гидрокрегинг обычное минеральное масло, но "свареное" производителем так, что по характеристикам как 100% синтетическое. 100% синтетика в 20-летнем ниссане ни к чему.

mozzz,маслол 5w-40 довольно таки редкое,только что спецыально сходил в гараж проверил.может и правда маслозаборник подзабило????????????она у меня масло не кушает и не дымит.а из-за плохого давления может цепь цекотеть?!

naribalky, потому, что при разработке этого мотора и начале продаж машин с такими моторами ещё не появились в повседневном использовании даже подобные масла, не говоря уже о всяких ксенумах и прочем )


gordiyashenko, да, из-за плохого давления не срабатывает гидронатяжитель цепи. ему просто не хватает давления, чтобы шток из него с нужной силой выскочил. может ты неисправный маслонасос на неисправный поменял? на разборках ж всякого Г..а навалом.

та не поменял еще осенью и было норм до зимыпотом всё хуже и хуже,а сейчас хоть плачь.(масла менял 4раза а фильтра 8) ,стараму вообще пипец давление горело хать греть поддон хоть нет.

Сообщение от gordiyashenko

а из-за плохого давления может цепь цекотеть?!

Я так думаю, что после долгой стоянки масло у Тебя всё сливается в поддон, тут дело либо в обратном клапане масл.фильтра, либо в верхнем натяжителе (воздушит), отсюда при холодном пуске стрекочет цепь и горит лампа. Но почему так долго накачивает? Фильтр какой стоит?

Сообщение от vitalliy

gordiyashenko, Сетка маслоприемника забита.

я плюсану vitalliy, еще бывает поддон мятый и закрывает маслозаборник(бывает если с низу на поддон посмотреть то на поддоне отпечатан круг или ребро маслозаборника)