SR20DE или SR20De ?

Сообщение от Serg 2.0

Сообщение от Andrey777

если на не ровной дороге
полностью вывернешь руль в любую сторону, и проезжаешь нероаность слышется непонятный скрежит (метал по металу), пока неразобрался в чем дело

По этому поводу можешь сильно не париться у меня та же хрень , всё дело в ограничителях поворота , на них надеты капроновые колпачки и если они стираются до металла , то мы имеем то что имеем .

А можно подробнее о ограничителях. Где они стоят, у меня тоже клацает когда полный руль выкручиваешь. Ездил к спецам проверить гранаты - ничего криминального не нашли.

Сообщение от 2M-V

А можно подробнее о ограничителях. Где они стоят, у меня тоже клацает когда полный руль выкручиваешь. Ездил к спецам проверить гранаты - ничего криминального не нашли.

А стоят они в задней части поворотного кулака , это лучше видно при снятом колесе или на подъёмнике .

У меня тоже SR2.0DE , а в ПТС написано 115 л.с. , это что лажа или опечатка ?

Надо будет глянуть на эти колпаки.
А что касается 115 то тут все понятно, таможня нарисовала, согласно норм, 2 литра 8 клапанов выдает 115, вот они и лепили стандартную цифру на все подряд движки не обращая на кол-во клапанов. Там должно быть больше

Да я не знаю кому верить , у разных источников по разному .

Вообще муть какая-то.
Вот есть некоторые данные http://www.primera-club.ru/forum/text/970.htm

На стенд надо ехать =)

В общем бы сколько не было бы написано, SR20 уже можно гордиться

Да SR20 знатный движок , долгоиграющий .

Сообщение от Serg 2.0

Да SR20 знатный движок , долгоиграющий .

К сожалению песенка моего SR20Di уже спета

Ни что не вечно под луной .