Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

Нет, в разъем набилась грязь, продувка не помогла, сунул под воду только потом увидел дренажное отверстие и понял что натворил. Кстати полез к заслонке тоже не просто так, повышенный расход топлива, все просмотрел осталась она. И действительно дело было в ДПДЗ. На фото не видно, но второй снизу и самой верхней резистивных дорожек произошло отслоение резистивного слоя справа (если смотреть на фото). Режим холостого хода слева. Т.е. та часть которая мало используется более подвержена старению. С попаданием воды это никак не связано. Вода лишь образовала "окисления" меди под действием тока. Эти окисления меняли сопротивление, пока вода была в потенциометре, авто порезвело очень (подчеркиваю, очень!) заметно, расход в норме, но часто выскакивало в аварийный режим (не реагирует на педаль газа).
После очистки потенциометра, все собрано назад. Авто чувствует себя лучше, но есть недостаток тяги, подергивания на 4 передачи, небольшое затягивание при переключении на повышенную и т.д., я связываю это с небольшим отслоением резистивного напыления. С водой как-то было лучше...

Мне вот почистили дроссель, после этого обороты ХХ чуть-чуть стали завышены - 900-1000 (в диагностический режим с помощью педали газа не смог войти, пробовал несколько раз), расход вроде нормальный... Оставить как есть или ехать в сервис?

У меня получилось обучить заслонку после чисти только раза с 15-го. Тоже никак не мог попасть во время.

скачай тут видео по обучению и жми педаль точно так же как автор этого видео (ориентируйся по звуку) не можеть быть чтоб не защёл в режим это на всех ниссанах с электронным газом так, не только на примах.

В общем, с последней чистки ДЗ прошло 3 месяца и обороты ХХ снова начали гулять. Сначала обороты уходили вниз до 600-650, теперь вверх примерно на 150. Обороты скачут не постоянно, а примерно 2-3 раза в день.

Сообщение от Pipivan

У меня получилось обучить заслонку после чисти только раза с 15-го. Тоже никак не мог попасть во время.

Все получится, я по сеундомеру делал, сразу вошел. А на глазок, то не сразу получится.
У У меня с первого раза тоже не получилось.Обороты холостые тоже были 1200. В последний раз сделал так как написано где- то на просторах нашего форума. 1. Прогрел двигатель. 2. выключил в положение Of у праворучек это до отказа. 3. через 10 секунд включил в положение оn -загорелся монитор.Здесь уже по секундомеру 3 секунды подождал и пять раз в течение 5 секунд нажал на педаль газа и отпустил. 4. затем через 7 секунд нажал на педаль газа и стал ждать замигал чек, затем перестал мигать. Я сразу же завел двигатель и вот здесь ВНИМАТЕЛЬНО, я сразу прибавил газ где-то до 1500 и держал так минуты 3. Затем педаль отпустил и о чудо стрелка подергалась и поползла вниз к своей законной отметке.(про прибавить газа было написано на форуме).

konty,
Дак получилось уже давно. Тоже с секундомером делал.

Сообщение от Малевич

и обороты ХХ снова начали гулять

Сообщение от Малевич

Обороты скачут не постоянно, а примерно 2-3 раза в день.

это из за прокладки

Сообщение от ROW111

это из за прокладки

Из-за какой прокладки?

Сообщение от Малевич

Из-за какой прокладки?

между рулем и сиденьем