Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

Сообщение от max12321

Moroz
Температуру смотрю по стрелке. После запуска двигателя стрелка поднимается до рабочей температуры минут через 5-7, при этом на улице 0 +3.... Еще пару минут подождал и начал процесс обучения. И еще вопрос: обязятельно ли перед обучением заслонки делать обучение отпущенной педали газа и сигналу закрытой заслонки?

стрелка - это ни о чём... она стоИт на месте в диапазоне 70-105 градусов, поэтому 80-85 ты никак не увидишь....
Обучение отпущенной делать рекомендовано, лично я обучал, тем более это не трудно...

Обучение отпущенной педали и сигналу закрытой заслонки делается последовательно? То есть получается мне нужно 3 раза проделать "в ON на не менее 2 сек, затем в OFF на не менее 10". Из них 2 раза - для обучения отпущенной педали газа и 1 раз - для сигнала от закрытой заслонки. Я правильно понял?

Сообщение от max12321

Обучение отпущенной педали и сигналу закрытой заслонки делается последовательно? То есть получается мне нужно 3 раза проделать "в ON на не менее 2 сек, затем в OFF на не менее 10". Из них 2 раза - для обучения отпущенной педали газа и 1 раз - для сигнала от закрытой заслонки. Я правильно понял?

в мануале написанно именно так... я вот не пойму одного - я выложил скрин мануала, там ПО РУССКИ всё написано.... почему столько вопросов? Или сложно 3 раза сделать? Кстати можно вообще не делать - у большинства и так обучается, но есть некоторые, у кого и с бубном не получается обучить...
PS Моя обучалась без проблем. Делал по мануалу, т.к. не вижу смысла проводить эксперименты....

Вопросов столько потому, что непонятно. Нюансов тут до фига..... Мне не сложно повернуть 3 раза ключом, проблема в том, что не получается адаптировать заслонку.

max12321, А в чем проблема?

Сообщение от Малевич

А в чем проблема?

Прима П12 1.6 МКПП. Вчера решил почистить дроссельную звслонку. Скинул минус с АКБ, отсоединил разъем от МАФа и от дросселя. Все это снял, почистил ДЗ очистителем карбюратора. Зная, что МАФ штука сурьезная, трогать его вообще не стал и отложил в сторону. Ну заодно и воздушный фильтр поменял. Вроде ничего сложного. Прокладочку под дроссель тоже новую поставил. Все собрал. Завожу - обороты под 2500.... Ну я думаю упадут, когда машина прогреется. И смотрю на стрелку температуры, а она чего-то очень быстро поднимается.... Минут за 5 поднялась до рабочей температуры, при том что на улице 0!!!! И тут обороты начинают себя очень неадекватно вести - прыгают циклично от 1400 до 2000.... Я ваще в шоке.... Считал ошибки - по нулям. Провел обучение дроссельной заслонки (ключ в ON на 3 сек, потом в течение 5 сек нажимаем 5 раз на газ, и т.д.), вроде процедура прошла. А результат такой же. ((((((((
Решил оставить машину на ночь и не мучать больше. Вдруг с утра она очухается. Но чуда не произошло. На улице 0, завел машину - обороты под 2500. По мере прогревания обороты начали ЦИКЛИЧНО плавать от 1400 до 2000.
Вот....

max12321, вроде процедура прошла
Обороты то упали,до нормы?Если нет обучай еще.

max12321, При обучении обороты падают?

Всё!!!!! Поборол беду!!!!! Все воскресенье "издевался" над машинкой. Наконец-то получилось обучить заслонку!!! Обороты пришли в норму. ну почти в норму. Щас 800(+-10). Это нормально? в Документации написано 700-750.....

max12321, 700 +-50.