Подшипник шкива компрессора кондиционера

по-моему на правом стакане расположен. что-то типа заглушки с проводами на трубке кондиционера.

Сообщение от dim2812

а обязательно ставить короткий ремень в обход щкива компрессора? По сути если его снять , то просто не будет крутится ролик натяжной и шкив компрессора.

Дык если он только на компрессор идёт то куда уже короче. Короткий ремень нужен на тех движках где ещё и генератор на нём завязан.

лично я на п11-144 не смог поставить короткий ремень.....нечем его натянуть....генератор не регулируется....двиг QG18DE

Сообщение от dim2812

Вот тебе схема http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=B1F00021 из которой следует , что на двигателе GA16DE с кондиционером три ремня: первый идет на компрессор и натягивается роликом, второй идет на генератор и натягивается оным же ну и третий идет на водяную помпу и насос г/у натягивается насосом г/у. А теперь внимание вопрос: зачем ставить короткий ремень????

о кротком ремне речь шла о двигателе QG18, там ремень компрессора, ролика и генератора один.

Сообщение от Антон23

лично я на п11-144 не смог поставить короткий ремень.....нечем его натянуть....генератор не регулируется....двиг QG18DE

А чем он натягивается? На SR20 генератором натягивается.

Сообщение от Витёк

А чем он натягивается? На SR20 генератором натягивается.

на QG-ях роликом натягивается.

Сообщение от Витёк

А чем он натягивается? На SR20 генератором натягивается.

роликом.... тоесть короткий ремень нам не поставить

Сообщение от Alexeus

я менял. делал на яме. подшипник NSK 35bd219 http://www.podshipnik.ru/auto/element_619.html
Здесь я брал за 800 руб. - www.nissanservice.ru

стать на яму как можно ближе к яме правым колесом, снять правое колесо, снять нижнюю и боковую защиту, снять приводной ремень, снять бачок омывателя, чтобы ровно поставить съемник на шкив и .т.д. по схеме как здесь: http://www.clubmaxima.ru/?mufta-kondicionera.htm
ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна оправка под внутренний диаметр подшипника, чтобы ей ровно его обратно запрессовать иначе может криво стать, что приведет к убиению посадочного места на компрессоре. Внимательно! после снятия прижимного диска не потеряй регулировочную шайбочку, она сидит на дне отверстия, где шлицы. (в конце работы когда соберешь проверь зазор между прижимным диском и шкивом щуп 0,6мм. если меньше, нужно подбирать регулировочную шайбочку.
в одиночку, неспешной работы около 3 часов.

Добрый день подкажите а какой размер у подшипника на моторе 1,8л ? Спасибо

Сообщение от Letun43

Добрый день подкажите а какой размер у подшипника на моторе 1,8л ? Спасибо

NSK 35BD219T12DDUCG21 этот я себе ставил

сегодня заменил подшипник,скрежет металла был очень громким. Взял у друга "сьемник" и решил сам снять...Но когда стал разбирать и дело дошло до сьемника ,то ему не давал ровно стать бачок омывателя и он как бы стоял под небольшим углом, поэтому не было возможности зацепить шкиф (эх будь этот сьемник покороче на пару сантимов(( а снимать бачок не было желания.Поехал на СТО -все равно надо было запрявлять фреон. Сняли компрессор ,так вот когда снимали шкиф то подшипник остался на месте фасок которые должны его держать -можно сказать не было( Короче целое дело было его оттуда выковарить. Поставили новый подшипник,залили фреона теперь тишина