Большой расход??? Что еще может быть???

Сообщение от vla5544

Сообщение от Bubble^gum

Сообщение от vla5544

как насчет лямбда зонда? не крякнул ли он. ведь он помоему тоже принимает участие в образовании топливно-воздушной смеси.

а датчик расхода воздуха разве это не лямбда зонд? ))

молодой человек вы думайте головой прежде чем чтонибудь сказать

вы меня конечно извините, но до этого я действительно не знал про существование маф датчика. сталкивался с проблемой лямбда зонда и то на более старой машине и совершенно другой. По поводу расхода у меня расход бывает под 20л начинаю ездить 1500-2000 оборотов снижается примерно до 11-15 постоянно плавает. вот и гадаю в чем именно трабл. свечи выкрутил они чернеханькие (платиновые) при запуске двигла после длительного простоя из трубы черный выхлоп на несколько сек. двигло QG18DD NEO Di КПП Hyper CVT.

7.3-7.7 л/100км, по городу (без пробок). Вот уже вторую неделю. Всё-же наверное маловато слишком.
Да кстати заметил такую фигню: при нажатии на педаль газа, двигун не сразу реагирует. Что это может быть, если учесть что маф и лямбда новые и дроссель с форсунками чистил???

если на автомате то это нормальное явление, если на ручке то вопрос конечно интересный

Да кстати заметил такую фигню: при нажатии на педаль газа, двигун не сразу реагирует. Что это может быть, если учесть что маф и лямбда новые и дроссель с форсунками чистил???

прокатись километра 2 в режиме тапка газ/тормоз в пол - если после этого изменений не будет тады нада думать.

у меня не горела эта лампочка, хотя датчик сдох.
А что раньше был расход меньше 13-ти???

проверь точным способом, а не гавнокомуникатором

Модель: Primera P12 Elegans
Двигатель: QR20 2 л., 140 лс
вариатор

расход 14 литров по городу, датчик потока воздуха недавно менялся, воздушный фильтр тоже, инжектор чистился а расзод 14 л. что может быть?

Люди! кто знает точно, выложите фото с лямда-зондом с подписью контактов - на каких именно что должно быть - у меня 4х контактный... не совсем ясно что мерить.. и одинаковые ли показания должны быть на верхнем и нижнем зонде?
... у меня вообще от аккумулятора 14 вольт идет? 14 вольт это норма или пора суетиться и в чем тога может быть дело?

поясните совестно на каких проводах должны быть какие показание - если смотреть со стороны лямда-зонда в сторону блока управления в верхнем ряду - слева..., справа...... на нижнем ряду слева ..., справа.... - где какой не помню... но там 2 белых, 1 серый и 1 черный
заранее спасибо

Сообщение от Andrey911

Модель: Primera P12 Elegans
Двигатель: QR20 2 л., 140 лс
вариатор

расход 14 литров по городу, датчик потока воздуха недавно менялся, воздушный фильтр тоже, инжектор чистился а расзод 14 л. что может быть?

Люди! кто знает точно, выложите фото с лямда-зондом с подписью контактов - на каких именно что должно быть - у меня 4х контактный... не совсем ясно что мерить.. и одинаковые ли показания должны быть на верхнем и нижнем зонде?
... у меня вообще от аккумулятора 14 вольт идет? 14 вольт это норма или пора суетиться и в чем тога может быть дело?

поясните совестно на каких проводах должны быть какие показание - если смотреть со стороны лямда-зонда в сторону блока управления в верхнем ряду - слева..., справа...... на нижнем ряду слева ..., справа.... - где какой не помню... но там 2 белых, 1 серый и 1 черный
заранее спасибо

_________________________________
У меня были теже проблемы что и у тебя.
Последнее что я поменял это лямбду (первую).
Сначала тоже хотел заморочиться с измерением напряжения и т.д., но потом решил сам не лезть. В сервисе диагностику лямбды сделали бесплатно в течении 5 минут. За установку новой отдал 200 рублей.
Так что не трать своего времени даром и ежай в сервис, эта процедура стоит копейки, а если быдешь сам делать, больше нервов потратишь.

Сообщение от qwas

_________________________________
У меня были теже проблемы что и у тебя.
Последнее что я поменял это лямбду (первую).
Сначала тоже хотел заморочиться с измерением напряжения и т.д., но потом решил сам не лезть. В сервисе диагностику лямбды сделали бесплатно в течении 5 минут. За установку новой отдал 200 рублей.
Так что не трать своего времени даром и ежай в сервис, эта процедура стоит копейки, а если быдешь сам делать, больше нервов потратишь.

понятно, но мне предложили заплатить 800 рублй за диагностику, 400 за замену лямды и 2900 за саму лямду ((( и того 4100 (такие цены в Юнион моторс)- вот и потом не заморачивайся сам.. может кто знает в Москве где это можно красиво сделать

Сообщение от qwas

Что сделал:
1. Замена всех масел и фильтров
2. Чистка дросселя и форсунок
3. Замена МАF
4. Замена Л.З.
5. Регулировка хол. оборотов.

Такая же проблема расход 15 - 18 литров
Заменил все фильтры, масло, чистил форсунки. Но пока еще не менял MAF и Л.З. так как компьютерная деагностика показывает что все датчики работают исправно.
Да еще интересно зачем делал Регулеровку холостого хода*?