Пробег 133т...в масло перед его сменой залил присадку для раскоксовкии промывки ДВС внутри. Проехал так не газуя 300 км. Потом заменил на новое. По ощущениям кони стали резвее.
Есть и другой способ раскоксовки. Залить тоже присадку в масло, но дать перед заменой оного. 10 минут ДВС покрутиться на холостых. И всё, сразу менять. Ездить с этой присадкой нельзя. Этот способ я не пробовал.
Отпиши что использовал то, я таких не встречалСообщение от Дима-сан
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_5200.htmlОтпиши что использовал то, я таких не встречал
Вот это я лил в масло и ездил....
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1019.html
А это льётся и на холостых работает 10 минут. Его не пробовал.
О, такое у нас то же есть в продаже, написано промывка двигателя, растворяющая копоть и шлам и типа очищает канавки колец.
Но я думаю раскоксовка намного сильнее на кольца(на гарь которая их держит) действует, хотя может и ошибаюсь.
По этому поводу ничего сказать не могу. Тут надо было так-разобрать, посмотреть, залить раскоксовку, потом опять разобрать и посмотреть.
А так приходится верить производителям. Ну или по компрессии. Если до и после есть разница, то действует. На сколько не известно, но действует.
Не заметил улучшений..........
Подскажите стоит ли делать раскоксовку на японском движке 1.8 при пробеге 136000км(может и смотан уже)? А то нереально тупой стал. Не едет уже совсем. Лью масло Mobil super 2000 полусинтетика 10-40.???
Сначала померяй компрессию, если маленькая или большая(больше 1) разница по цилиндрам-то стоит раскоксовать.
Но сдается мне что причина в другом. Проведи диагностику датчиков и проверь катализатор-скорее всего в нём дело или в ДМРВ(МАФе).
Витёк,
дак у меня и масло подхавывает когда топаешь и как не странно антифриз уходит. Кстати если сильно топать то дымит.
хаванье масла врят ли устранишь раскоксовкой-там в основном компрессионные кольца освобождаются, а маслосьёмные на месте остаются. Для начала компрессию померяй, потом по результатам видно будет.
Ваши права
5понравилось