При сбросе газа на хх глохнет

Сканером Консалт,там есть функция.Без сканера вроде тоже можно но
я не разу не пробовал.И сканер показывает выполнилась она или нет.Если
нет то продолжаем ремонт.

А на что тогда влияет катаплизатор? И что будет если его нет.

Видмо в первую очередь влияет на резонанс выхлопных газов и их раассеивание, то есть как бы успокаивает поток выхлопных газов, выравнивает чтоли. А по сути это фильтр выхлопных газов

serj-77, можешь поточнее сказать как без кансалта это сделать? Я попробую)). Так понимаю, что нужно сделать сброс?

Господа,без консалта обучить дроссель вроде можно,но как не знаю.Если на консалт категорически не согласны,то смотрите в интернете.это было
на какомто ниссановском форуме не однократно.И в мануале есть точно.А катализатор нужен чтобы дожигать СН и СО в СО2 и Н2О тоесть снижать токсичность
выхлопных газов.

А почему ремотники говорят что без катализатора расход будет огромный?

Предварительные условия:
- Напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе).
- Температура антифриза: 70 - 99°C (158 - 210°F).
- Потребители электричества: off
(кондиционер, фары, стеклоподъемники)
На автомобилях, оборудованных дневными системами освещением, поставить выключатель в 1-ое положение, чтобы были включены только маленькие лампы.
- Двигатель вентилятора: не работает.
- Руль: нейтральный (прямое положение).
- Скорость автомобиля: полная остановка.
- Трансмиссия: прогрето.

Обучение
1. Включить зажигание и ждать по-крайней мере 1 секунду.
2. Выключить зажигание и ждать по-крайней мере 10 секунд.
3. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
4. Проверить, что все пункты перечисленные выше удовлетворены.
5. Выключить зажигание и ждать по крайней мере 9 секунд.
6. Завести двигатель и дать ему поработать в течение по-крайней мере 28 секунд.
7. Разъединить верхний контакт датчика (коричневый цвет), соединить через 5 секунд.
8. Ждать 20 секунд.
9. Удостоверьтесь, что ХХ - в пределах нормы. В противном случае найдите причину проблемы.
10. Увеличить обороты двигателя в два или три раза. Удостоверьтесь, что обороты и время воспламенения приведенные ниже в пределах нормы.

Вроде нет ничего сложного.Но есть 1 вопрос-выполниться ли обучение если есть корректировки по зажиганию или холостым оборотам?
Если обучать консалтом то не выполниться при наличии корректировок.

а верхний контакт КАКОГО датчика???

У меня Р10 с двиг ателем SR 20. на холодном, пока температура воды не достигнет оптимального, глохнет между передачами, при нейтралке, (что особенно опасно на перекрестках), пока не разогреется. Свечи поменяла, так он стал еще больше троить и стучит, может зажигание неправильное(позднее или раннее) или все-таки надо чистить инжектор? Кто поможет советом? ???