92понравилосьнадо на сканер и смотреть, в каком месте затык. Но imho или дроссельный узел или ЭБУ выделываются....Сообщение от san4oys
Поиск
надо на сканер и смотреть, в каком месте затык. Но imho или дроссельный узел или ЭБУ выделываются....
блин парни,помогите,машина заглохла между волгогррадом и саратовом,до дома еще 1000 км. Пытаюсь заводить, пару секунд трепыхается и глохнет(((не ночевать же здессь(((
пару сек етих чек инжен горит мб?
СТО рядом нет ?
скинь разъем с ДМРВ и пробуй запускать. скорее всего он нагнулся, а если он нагнулся то как раз такие симптомы и проявляются как ты описываешь.
коооче,приехал мой товарищ с волгограда, он в этих машинах вроде разбирается. Сразу пальцем показал на дроссель и МАФ, скинули разъем МаФА, он сел и начал заводить, завелась))) кряхтела,ПЕРДЕЛА, троила... Вроде едем пока,но двиг выше 2500 тыщ не крутится)))) в общем плетемся ввровде...как доеду,сообщу,...
ну собственно о чем я и писал. сообщать особо нечего, покупай новый МАФ и катайся дальше с удовольствием. удачно добраться до дому.
Короче, доехал, все нормально...ток долго ехал блин))) по расходу без МАФ датчика скажу что жрать не жрал...загонять в сервис не диагностику не стал, сразу же по приезду заехал в Эксист, заказал датчик... всталд в три рубля ровно....подскажите как его ставить....какие процедуры лучше сделать до установки и после установки....вынимал старый датчик из корпуса, на нем пыль была такая мелкая мелкая, как порошок....наверно стоит помыть корпус и всю гофру...
фильтр воздушный сразу меняй. и не экономь на фильтре, как раз от него зависит насколько хорошо и долго будет жить маф
Фильтр прошел 4 тыщи как раз перед отъездом в абхазию и поменял...вот с абхазии ехал, между волгоградом и саратовым заглох))))
Ваши права
