Люди подскажите плиз.. может кто сталкивался, гремит подшипник на компрессоре, менять пока нет финансов. хочу снять ремень с копрессора и генератога и поставить по меньше, ТОЛЬКО НА ГЕНЕРАТОР! так вот может кто знает от чего он может подойти!! ремень реечный. машина примера Р11 99г 1,8л
От машины без кондея или берешь нить, обматываешь вокруг двух шкивов и замеряешь длину, скока получилось. Потом с этим размером в магазин.
Ребята, прошу прощения, если есть уже гдето такая тема...вообщем проблема такая:
Машина стояла 3 дня в гараже...сегодня пришел, завожу, а там начинается звук кактой то стремный, типо как коротит гдето, но машина завелась и работает нормально, потом я заглушил и снова заводить, а она даже не крутит....попробовал еще раз, снова звук появился и снова завелась, поработала, нагрелась и после этого уже нормально заводилась...
Скажите в чем может быть проблема??в акуме? в генераторе? в имобилайзере?
Спасибо за отзывчивость, заранее...)
Откуда звук был?
Скорее всего контакты на втягивающем, смотри их.
дорогие они в замене? тяжело ли их менять?Сообщение от Djeki666
какие еще есть предложения?
---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------
Шум был из под капота...
Зараниее спасибо за помощь.
ребят подскажите. в салоне слышен на малых оборотах ХХ звон металлический.
снаружи не так слышно - но можно услышать. с открытым капотом - неслышно.
думал замок капота - снял его, опустил капот просто на резиновые ограничители - дребезжит.
выжал сцепление (думаю может коробка) - дребезжит.
скинул ремень кондея - дребезжит
скинул ремень генератора - дребезжит
снял ремень гур и помпы - дребезжит но меньше (проверил люфт в помпе - есть, заказал - буду менять) но дребезг не пропал он уменьшился...
навесное ничего не крутится.. остается только ролики грм..
самое интересное с открытым капотом дребезга не слышно - видимо звук рассеивается.. а с закрытым - слышен через перегородку моторного.
проверил кулису кпп- поменял втулки. проверил тепловой экран выхлопной - не болтается. защиты двигателя нет. подушки двигателя визуально серьезных повреждений не имеют.
я уже не знаю что думать...
думал диск сцепления - пружинки, так при выжатом сцеплении диск не крутится..
зы. р11, дизель сд20т.
дребезжание на холостом гдето 650-700. как только чуть увеличить и на других режимах двигателя - нет.
Поищи где у тебя стартер находится. У меня он со стороны моторного щита. Может просто прикручены плохо. Поменять не сложно, да и покупать не обязательно ориг., можно и просто подходящие по размерам.
---------- Сообщение добавлено в 02:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:59 ----------
А ГРМ давно менялся?
грм менялся 10 000 назад, но вот возникли у меня подозрения на его счет.. ибо когда сейчас сам полез вижу что ближайший год приводные ремни никто не снимал.
снимал ремень кондея - на натяжителе болт так прикипел что сломался, остальные (генератор и гур+помпа) тоже немного подржавели - явно месяц назад их не откручивали.
а не сняв их по моему образованию поменять ремень грм невозможно. снять - да -срезать его, а надеть... даже Коперфилд такого кажется не умеет.
хотя тот самый гаражный мастер уверил что поменял грм и ролики, даже отдал старые якобы мои..
пообщаться с тем самым мастером не вариант, он в Минске в РБ, а я в Н.Новгороде.
поэтому нацелен грм сменить... поидее шуметь то так там нечему.. думаю может еще подушку сменить (неоригинал правая фебест стоит 1200р) все равно подушку откручивать при замене грм..
кто как думает?
Тока сейчас дошло до меня! А на дизеле значит обычный ремень?))) На подушке значит тоже нет следов инструмента? Наверное развод тогда.(((
