Страница 164 из 205 ПерваяПервая ... 64114154162163164165166174 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,631 по 1,640 из 2042
Like Tree115понравилось

Тема: ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

  1. #1631
    Старожил
    Регистрация
    20.06.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    513
    Авто: Ford Focus 3 
    Двигатель: 2.0 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    у меня перебивается на 03. судя по фоткам, одно и тоже, только мне кажется что промежуточная звезда чем то отличается у комплектов.

  2. #1632
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от bombaster88 Посмотреть сообщение
    кажется что промежуточная звезда чем то отличается у комплектов.
    Да, оригинальная есть оригинальная. Еще есть вариант наколоться со звездой колен. вала. На двигателе может быть с отдельной втулкой, а может быть одним целым. Цельная вроде на рестайле ставилась.

  3. #1633
    Участник
    Регистрация
    01.02.2011
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    107
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Привет народ!возникла проблема.поменял прокладку под клапанной крышкой оригинал и в скором времени машина задымила как на угле.почитав тему поменял прокладку картерных газов(оригинал).ничего не изменилось масло хавает,дым валит особенно утром.может я чего упустил?или так совпало что кончились кольца?до этого масло хавала но дыма вообще не было.ну как хавала,на 1000 где то 0.5,но я и кручу двиг 4-5 тыс.и тут преображение в паровоз.

  4. #1634
    Старожил
    Регистрация
    27.03.2013
    Адрес
    когалым
    Сообщений
    409
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    прокладка клапанной крышки тут не причем

  5. #1635
    Участник
    Регистрация
    01.02.2011
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    107
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Все таки в поршня лезть?

  6. #1636
    Участник
    Регистрация
    10.08.2013
    Адрес
    Энгельс (Saratov obl)
    Сообщений
    204
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Шальной Посмотреть сообщение
    Все таки в поршня лезть?
    Скорее всего, тоже гбц перебирал- собрал а она дымить и жрать масло начала пришлось снова лезть и менять кольца, процедура не сложная скинуть бошку и открутить поддон

  7. #1637
    Участник
    Регистрация
    01.02.2011
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    107
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    На выходных буду вскрывать.хорошо бы если только кольца...

    - - - Добавлено - - -

    Кольца как многие от альмеры ставил?только кольцами обошелся?что еще менял?

  8. #1638
    Участник
    Регистрация
    10.08.2013
    Адрес
    Энгельс (Saratov obl)
    Сообщений
    204
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Шальной Посмотреть сообщение
    На выходных буду вскрывать.хорошо бы если только кольца...

    - - - Добавлено - - -

    Кольца как многие от альмеры ставил?только кольцами обошелся?что еще менял?
    я кольца и вкладыши шатунные поменял, и кольца я от альмеры не нашел купил автовелт у меня ремонтный размер был ...

  9. #1639
    Старожил
    Регистрация
    03.12.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,348
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    а в чем отличие GA16DE от QG18DE? коленвалом и шатунами? или еще чем?

  10. #1640
    Участник
    Регистрация
    10.08.2013
    Адрес
    Энгельс (Saratov obl)
    Сообщений
    204
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Lёliк Посмотреть сообщение
    а в чем отличие GA16DE от QG18DE? коленвалом и шатунами? или еще чем?
    С qg18 дело не имел, но отличия думаю координальны ведь разные все таки двигатели даже объемом а это ведет за собой увеличенный объем цилиндров поршней да и всех кишков имхо.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •