12понравилось№1 с. 226 "Масляное голодание". №10 с. 228 "Отсрочка приговора", а по поводу хонингования это №10 за 2006 год с. 262 "На плоских вершинах"
Поиск
№1 с. 226 "Масляное голодание". №10 с. 228 "Отсрочка приговора", а по поводу хонингования это №10 за 2006 год с. 262 "На плоских вершинах"
http://www.suprotec.ru/
Я его попоробовал на ВАЗовском движке... корчое гворя двиглоубил окончательно.... Супротек действует в два приема... сначало он все вымывает.. потмо уже начианает со второго флакона работать... атк вот видать на ТАЗе и атк зазоры были дикие... так он вымыл от тут да все... маслосъемные колпачки развалились (были старые видать ен выдержали напора) и двигло потеряло компрессию. Так что в старые машины его лить немного опасно.
Вчера выкручивал свечи - чистые, без нагара (на них пробежал около 12 тыс.). Расход масла 0, даже если крутить. Я езжу еще на двух Примах W10 и WP11E. В первый от замены до замены около 0,5л уходит, во второй 0,3 (пробеги соответственно 230 и 120 тыс.).
ну а эксперимент ты на какой ставишь ? я вот думаю в свою приму супротек залить... все таки у иномарок движок хороший... а эти блин наши тазики умирают ... в них надо лит ьелси нвоые....
На старшем и, видимо, самом здоровом, с двиглом SR20Di (уже 372 тыс).
хотелось бы услышать мнения людей по поводу присадок.
кто что пробовал.... и нужны ли они......
я залил реагент 3000..... обещают много http://www.reagent-3000.ru/product/...... посмотрим)
Поиском надо пользоваться!!!!
√O√ANыч
Вот я всегда заливаю после замены масла присадку Доктор Мотор...она стабилизирует давлени масла,и увеличивает ресурс движки!
Поиском надо пользоваться!!!!
√O√ANыч
Учту.
есть возможность приобретать реагент 2000 и 3000 с 30% скидкой.
Всем привет.
Давно пользуюсь дисульфидом молибдена в порошке (ещё при совдепе работал на военпроме и мы заказали его с какого то завода на севере...да ещё и определённого помола порошок ).
Добавляю его при смене масла и во все трущиеся детали в смазку. Применял и применяю на всех своих авто начиная с М-412.
Результат- увеличение моторесурса двигателя и всего трущегося.
да когда так получен можно применять а когда с витрины.. не думаю что там 100% будет то что написано... а вообще мое мнение производитель масла не зря деньги тратит на разработку пакетов присадок учитывая не только как они работают по отдельности но и совместимость их между собой ... и доливать досыпать туда еще что-то не думаю что нужно лучше менять чаще масло чтобы они не успевали выработаться а двигатель соответственно не изнашивался...Сообщение от diw2008
Всем привет.
Давно пользуюсь дисульфидом молибдена в порошке (ещё при совдепе работал на военпроме и мы заказали его с какого то завода на севере...да ещё и определённого помола порошок ).
Добавляю его при смене масла и во все трущиеся детали в смазку. Применял и применяю на всех своих авто начиная с М-412.
Результат- увеличение моторесурса двигателя и всего трущегося.
Ваши права
