Тема: У Вас шумит ЦЕПЬ, слышен звон механизма ГРМ, двигатель работает как дизель!!!

Вопрос. Из-за чего может порваться цепь?

zhulik84, http://www.primera-club.ru/f/engine-...p2#post1079468

Добрый день. Не знал в какую тему про цепь написать, по этому пишу здесь.
После замены цепи ГРМ стало сильно пахнуть антифризом в салоне. Это точно не радиатор печки, потому как воняет только когда стоишь, и когда открыта подача оздуха снаружи. Да и пахнет - точнее прям разит из моторного отсека. При этом антифриз почти не уходит.. 50-100 мл за 1к километров.
Во время замены менялась и прокладка помпы и 3 уплотнительных колечка под переднюю крышку.
Запах отчётливо чувствуется именно около помпы. При этом никаких подтёков нет. В сервисе мне приговорили радиатор(типа он потеет и издаёт запах), Но это оказалось не так. Двигатель мыл несколько раз. Масло без признаков попадания туда антифриза( не на щупе, не под крышкой нет белого осадка или пены).
Двигатель QG18De
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой.
Спасибо.

Сообщение от Gussee

После замены цепи ГРМ стало сильно пахнуть антифризом в салоне.

Уверен что антифризом?

Сообщение от Gussee

Запах отчётливо чувствуется именно около помпы. При этом никаких подтёков нет. В сервисе мне приговорили радиатор(типа он потеет и издаёт запах), Но это оказалось не так. Двигатель мыл несколько раз.

Снизу помпы есть технологическое отверстие. Пробуй достать пальцем на холодную. В идеале заранее пластик в арке снять.
Когда дохнет радиатор отопителя, то стекла затягивает паром. Поначалу максимально горячий воздух чуть спасает, а потом уже нет. Если потеют, проведи пальцем и на язык. Антифриз даст сладкий привкус.

Сообщение от Gussee

Во время замены менялась и прокладка помпы и 3 уплотнительных колечка под переднюю крышку.

Gussee, вообще-то их там всего ДВА! И перед установкой их необходимо смазывать герметиком

Сообщение от Gussee

При этом антифриз почти не уходит.. 50-100 мл за 1к километров.

них...ра себе НЕ уходит!

Gussee, у меня такой расход - естественная убыль антифриза за 50-60 тыщ. км пробега!

Сообщение от vitalliy

Уверен что антифризом?

Точно антифриз. Сладковатый привкус имеется. И точно не радиатор печки. Все запахи исходят из моторного отсека и именно около помпы/передней крышки.

Gussee, вообще-то их там всего ДВА! И перед установкой их необходимо смазывать герметиком

Ну там есть ещё третье масляное колечко(15066-5E510). А вот поводу герметика... не уверен что были смазаны.
У меня сейчас только на них подозрение и на помпу. Если бы они потекли то как раз антифриз не попадал бы в масляную систему, http://сочи-автолидер.рф/data/big/13500-4m501.jpg, а просто улетучивался бы при нагреве.
Но пока начну с замены помпы. Может прокладку поставили криво (при замене ГРМ была новой).

Сообщение от Gussee

Все запахи исходят из моторного отсека и именно около помпы/передней крышки.

Сообщение от vitalliy

есть технологическое отверстие. Пробуй достать пальцем на холодную.

Ну и... испаряющийся антифриз воняет будто кошки нассали.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Gussee

Ну там есть ещё третье масляное колечко(15066-5E510).

А вообще их два, но второй канал на QG глухой. Он перекочевал с GA где два натяжителя.

добрый вечер подскажите а может двигло цокать на горячую из за прокладок (шайб) на толкателях клапанов (как на отечественных двиглах вазах 9)

сархан, клапана стучат так-же.

Сообщение от сархан

добрый вечер подскажите а может двигло цокать на горячую из за прокладок (шайб) на толкателях клапанов (как на отечественных двиглах вазах 9)

Прокладки у женщин,а у авто регулировочные шайбы..Может,обычно на холодную наблюдается,а на горячую прекращается.Зазор в клапанах.